Kenteken check 1-SFX-10

APK geldig tot mei 2026 - 10 eigenaars - 117.306 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-652147
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
1-SFX-10
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
X1 xDrive18d
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-SFX-10: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
BMW X1 xDrive18d 2013

Betrouwbaarheid BMW X1 xDrive18d (2013) – Kenteken 1-SFX-10

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud BMW X1 xDrive18d (2013) – Kenteken 1-SFX-10

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud BMW X1 xDrive18d (2013) – Kenteken 1-SFX-10

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW X1 xDrive18d (2013) – Kenteken 1-SFX-10

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties BMW X1 xDrive18d (2013) – Kenteken 1-SFX-10

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Catalogusprijs
€ 54.224
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
75 dagen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
N47D20C
Aantal in Nederland
21 voertuigen
Aantal keren bekeken
447 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 xDrive18d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1650 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en zuinige 2.0-liter turbodiesel (N47-motor) met 141 pk en 320 Nm koppel
  • Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en rijveiligheid
  • Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en laadruimte
  • Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
  • Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 105 pk

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timingketting die dure reparaties kan veroorzaken
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of vertraging vertonen
  • Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren, vereist regelmatig onderhoud
  • Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-waarde
  • Onderhouds- en reparatiekosten liggen boven gemiddeld voor een compacte SUV

Gedetailleerde analyse

Kenteken 1-SFX-10 is een witte BMW X1 xDrive18d Business uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met een zuinige dieselmotor en vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €49.222.

De motor in deze BMW X1 xDrive18d is de N47D20, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel met 105 kW (141 pk) en 320 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn sterke prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar heeft ook enkele bekende problemen. De N47-motor heeft een timingketting die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten of breken, wat een kostbare reparatie kan zijn. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik kan bij hoge kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6- of 8-traps automaat afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. De automaat staat bekend als soepel en betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Onderhoud is belangrijk; tijdige olieverversing van de transmissie kan dure reparaties voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde variant.

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 105 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een BMW X1 xDrive18d Business uit 2012 met kenteken 1-SFX-10 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor timingketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates of recalls. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte BMW X1 met kenteken 1-SFX-10 uit 2013 is een praktische en comfortabele midi-SUV met een krachtige en relatief zuinige 1995cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en functionaliteit. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €320
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €880
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €450
Navigatie €1390
Leer €1450
Metallic lak €660

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 juni 2025
APR 2018

Kilometerstand

XXX,935 km geregistreerd

XXX,935 km
INFO
30 april 2018
SEP 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 september 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

30 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

4 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

6 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

13 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

29 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

16 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

29 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Beeldmateriaal

BMW X1 xDrive18d 2013 – Afbeelding 1
BMW X1 xDrive18d 2013 – Afbeelding 2
BMW X1 xDrive18d 2013 – Afbeelding 3
BMW X1 xDrive18d 2013 – Afbeelding 4
BMW X1 xDrive18d 2013 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code N47D20C
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 143 pk (105 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,48 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,55 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 590 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,1 s
Topsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 5,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 143 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW X1 xDrive18d (1-SFX-10)

Wat is de APK status van 1-SFX-10?

De APK van 1-SFX-10 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-SFX-10 een import auto?

Nee, 1-SFX-10 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-SFX-10 gehad?

1-SFX-10 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 xDrive18d uit 2012?

De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met 105 kW (141 pk).

Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?

De timingketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten of breken, vooral bij hoge kilometerstanden, wat een dure reparatie kan zijn.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.

Wat zijn bekende transmissieproblemen bij de automaat?

Bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en vertraging bij het inschakelen voorkomen, vaak door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timingkettingproblemen N47-motor

Vroegtijdige slijtage of breuk van de timingketting kan motorschade veroorzaken.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken, wat prestatieverlies veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Brandstofinjector storingen

Defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokkerig schakelen of vertraging bij inschakelen door slijtage of olievervuiling.

Herkenningspunten:

Haperingen bij schakelen, slippen, onregelmatige versnelling.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Motor verbruikt meer olie door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW X1 xDrive18d exemplaren

Voertuig Registratie