Kenteken check 1-SGZ-91
APK verlopen - 3 eigenaars - 352.446 km (peildatum jan 2025)
Let op: 25 bevindingen voor 1SGZ91
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 420d Coupé (2013) – Kenteken 1-SGZ-91
Waardebehoud BMW 420d Coupé (2013) – Kenteken 1-SGZ-91
Onderhoud BMW 420d Coupé (2013) – Kenteken 1-SGZ-91
Veiligheid BMW 420d Coupé (2013) – Kenteken 1-SGZ-91
Prestaties BMW 420d Coupé (2013) – Kenteken 1-SGZ-91
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 420d Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1540 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter dieselmotor (N47) met 181 pk en 380 Nm koppel
- Soepel schakelende 8-traps automaat voor comfortabel rijden
- Sportief en stijlvol coupé-ontwerp met hoogwaardige afwerking
- Relatief laag brandstofverbruik voor een sportieve diesel
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving
- Luxe High Executive-uitvoering met uitgebreide opties en comfort
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting van de N47-motor kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar, vooral bij grote onderhoudsbeurten
- Wegenbelasting voor diesel met 135 pk is relatief hoog in Nederland
- Beperkte achterbankruimte door coupé-ontwerp
- Prijzen op de tweedehandsmarkt kunnen variëren door onderhoudshistorie en kilometerstand
Diepgaande beoordeling
Kenteken 1-SGZ-91 is een blauwe BMW 4-serie Coupé 420d High Executive uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert een krachtige 135 pk motor met een luxe uitrusting en een nieuwprijs van circa €57.087.
De motor in deze BMW 420d is de 2.0-liter viercilinder diesel met motorcode N47 (voor bouwjaren rond 2013). Deze motor levert 135 kW (181 pk) en 380 Nm koppel, met een turbo en common rail brandstofinjectie. De N47-motor staat bekend om zijn efficiënte prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Verder kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze 420d is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de rijervaring. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnellingsbakolie lekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/u in circa 7,5 seconden) en een comfortabele rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW 4-serie Coupé 420d High Executive met kenteken 1-SGZ-91 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. Door het goede vermogen en luxe uitrusting is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve dieselcoupés, mits goed onderhouden.
Deze blauwe BMW 4-serie Coupé met kenteken 1-SGZ-91 uit 2013 is een sportieve en comfortabele dieselcoupé met een krachtige 2.0-liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en brandstofefficiëntie, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 57
APK keuring details: 31
APK keuring details: 37
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 40
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 05
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 420d Coupé (1-SGZ-91)
Wat is de APK status van 1-SGZ-91?
De APK van 1-SGZ-91 is verlopen op 10-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-SGZ-91 een import auto?
Nee, 1-SGZ-91 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-SGZ-91 gehad?
1-SGZ-91 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 420d uit 2013?
De motorcode is N47, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel die 135 kW (181 pk) levert.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de N47 motor staat bekend om mogelijke distributiekettingslijtage die kan leiden tot ernstige motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan elektronische storingen vertonen; regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 420d Coupé?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 135 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of springen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injector problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Automaat transmissie elektronica
Elektronische storingen in de automaat kunnen schakelfouten of vastlopen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, waarschuwingslampje, onregelmatig schakelen.
Olieverbruik
Bij sommige exemplaren kan het olieverbruik hoger zijn dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorgeluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
