Kenteken check GN-757-D
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 132.238 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor GN757D
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 420d Coupé (2015) – Kenteken GN-757-D
Waardebehoud BMW 420d Coupé (2015) – Kenteken GN-757-D
Onderhoud BMW 420d Coupé (2015) – Kenteken GN-757-D
Veiligheid BMW 420d Coupé (2015) – Kenteken GN-757-D
Prestaties BMW 420d Coupé (2015) – Kenteken GN-757-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 420d Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1575 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en stijlvolle coupé met luxe Executive-uitvoering
- Zuinig en krachtig 2.0L dieselmotor (N47) met 140 pk
- Soepel schakelende 8-traps automaat
- Goed rijgedrag en comfortabele wegligging
- Relatief laag brandstofverbruik (~5,4 l/100 km praktijk)
- Degelijk interieur en moderne uitrusting voor 2013
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timingketting van N47 motor (duur in reparatie)
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen
- Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor diesel rond €400-600 per jaar
- Beperkte achterbankruimte en praktische bruikbaarheid
Volledige analyse
Kenteken GN-757-D is een zwarte BMW 4-serie Coupé 420d Executive uit 2015 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert een krachtige dieselmotor met luxe Executive-uitrusting en een nieuwprijs van circa €50.759.
De 1995cc dieselmotor in de BMW 420d Coupé uit 2013 is de N47-motor (eerste generatie, 2013-2015). Deze 4-cilinder turbodiesel levert ongeveer 140 pk (later 184 pk in sterkere uitvoeringen) en 380 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn efficiënte common-rail brandstofinjectie en relatief laag brandstofverbruik (~5,4 l/100 km in praktijk). Echter, de N47-motor heeft een beruchte timingketting die vroegtijdig kan slijten, wat kan leiden tot dure reparaties. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, en verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren.
De automaat in deze BMW 420d is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud van de transmissievloeistof wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij verwaarlozing, maar bij goed onderhoud is de betrouwbaarheid goed.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,4 tot 6,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers maar nog steeds zuinig voor een sportieve coupé. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200. Grotere reparaties zoals timingketting of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW 4-serie Coupé 420d Executive uit 2013 met kenteken GN-757-D is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral van de timingketting en turbo. Vraag naar servicehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. Door deze punten na te lopen, voorkomt u onverwachte hoge kosten en geniet u van een sportieve, betrouwbare dieselcoupé.
Deze zwarte BMW 4-serie Coupé met kenteken GN-757-D uit 2015 is een stijlvolle en zuinige dieselcoupé met een krachtige 1995cc motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt deze Executive-uitvoering veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is cruciaal voor het behoud van betrouwbaarheid en waarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 51
APK keuring details: 04
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
APK keuring details: 51
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 420d Coupé (GN-757-D)
Wat is de APK status van GN-757-D?
De APK van GN-757-D is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GN-757-D een import auto?
Nee, GN-757-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GN-757-D gehad?
GN-757-D heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 420d Coupé 2013?
De motorcode is N47, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel die in 2013 werd toegepast.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar verwaarlozing kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de BMW 420d Coupé?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,4 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 420d?
Timingketting slijtage, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 140 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
De timingketting van de N47 dieselmotor kan vroegtijdig slijten of springen, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rook uit uitlaat.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en vroegtijdige slijtage van de automaat.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
