Kenteken check R-431-JV
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 58.000 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor R431JV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 420d Coupé (2022) – Kenteken R-431-JV
Waardebehoud BMW 420d Coupé (2022) – Kenteken R-431-JV
Onderhoud BMW 420d Coupé (2022) – Kenteken R-431-JV
Veiligheid BMW 420d Coupé (2022) – Kenteken R-431-JV
Prestaties BMW 420d Coupé (2022) – Kenteken R-431-JV
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 420d Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1680 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinig en krachtig (WLTP 4,3 l/100 km, praktijk 5,5-6,0 l/100 km)[1].
- Sportief rijgedrag en uitstekende grip door xDrive vierwielaandrijving[1].
- Ruime actieradius (tot 1.370 km op een tank)[1].
- Luxe uitvoering (High Executive) met veel standaard opties.
- Betrouwbare 8-traps automaat met lage onderhoudskosten voor het segment.
- Goede wegligging en comfortabele zitplaatsen.
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting (ca. €1.344/jaar in 2025).
- Stijgende onderhoudskosten na 100.000 km (distributieketting, turbo, injectoren).
- Beperkte laadruimte (ca. 440 liter).
- Minder geschikt voor binnensteden door milieuzones en toekomstige dieselrestricties.
- Interieurmaterialen vallen soms tegen vergeleken met concurrenten[4].
- Opties kunnen de prijs snel opdrijven; altijd optielijst controleren.
Volledige analyse
Kenteken R-431-JV is een zwarte BMW 4-serie Coupé uit 2022 met een 1995cc motor. Dit model, de 420d High Executive, combineert sportiviteit met luxe en efficiëntie. De auto is uitgerust met een moderne dieselmotor, een 8-traps automaat en xDrive vierwielaandrijving. Nieuwprijs was €59.194, wat het tot een exclusieve keuze maakt in het segment.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1995cc dieselmotor in de BMW 4-serie Coupé 420d High Executive heeft motorcode **B47D20**. Dit is een 4-cilinder bi-turbo common rail diesel met mild hybrid (MHEV) ondersteuning, wat zorgt voor een soepele start/stop en extra koppel bij lage toeren[1][6]. **Vermogen & Prestaties:** Het vermogen bedraagt 140 kW (190 pk) bij 4.000 tpm en een maximaal koppel van 400 Nm (295 lb-ft) tussen 1.750 en 2.500 tpm[1][3]. De 0-100 km/u sprint wordt in 7,4 seconden gehaald, met een topsnelheid van 238 km/u (begrensd)[1]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (ketting):** Bij oudere B47-motoren kwamen incidenteel problemen met de distributieketting voor, vooral bij onvoldoende onderhoud. Bij de 2020-versie zijn verbeteringen doorgevoerd, maar blijft alertheid geboden bij hoge kilometerstanden (categorie: **orange**)[eigenarenfora]. - **Turbo:** De bi-turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of slecht onderhoud kunnen problemen ontstaan (categorie: **yellow**). - **Injectoren:** Moderne common rail injectoren zijn duurzaam, maar vervuiling of slechte brandstofkwaliteit kan leiden tot storingen (categorie: **yellow**). - **Olieverbruik:** Het olieverbruik is bij deze motor laag, mits tijdig onderhoud. Incidenteel melden eigenaren iets hoger verbruik na 100.000 km (categorie: **yellow**).
## Transmissie & Rijgedrag **Transmissie:** De 8-traps Steptronic automaat is soepel, sportief en betrouwbaar. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor dit segment, maar een olieverversing om de 60.000 km wordt aangeraden (ongeveer €300-€400 per keer). **Bekende defecten:** Incidenteel melden eigenaren schokkerig schakelen bij koude motor of na langdurig gebruik. Software-updates lossen dit vaak op (categorie: **yellow**). **Rijgedrag:** De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, ook bij slecht weer. Het chassis is sportief afgesteld, met directe besturing en een comfortabele, maar stevige vering.
## Praktisch & Kosten **Verbruik:** - **WLTP gecombineerd:** 4,3 l/100 km (54,7 mpg)[1]. - **Praktijk:** Veel eigenaren halen 5,5-6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. - **Actieradius:** Tot 1.370 km op een tank (volgens fabrikant)[1]. **Wegenbelasting:** Voor een diesel met 140 pk betaal je in Nederland in 2025 circa **€1.344 per jaar** (op basis van gewicht en CO₂-uitstoot). **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €250-€600 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en dealer/garage. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor remmen, banden, distributieketting (na 150.000+ km), en eventuele elektronische storingen. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** Circa €28.000-€35.000, afhankelijk van kilometerstand, uitvoering en staat. - **Waardebehoud:** Goed voor een premium diesel, maar lager dan benzine- en hybride modellen door strenger beleid rond diesels.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Zeer zuinige en krachtige dieselmotor** met mild hybrid ondersteuning[1][6]. - **Sportief rijgedrag** en uitstekende grip dankzij xDrive[1]. - **Ruime actieradius** (tot 1.370 km op een tank)[1]. - **Luxe uitvoering** (High Executive) met veel standaard opties. - **Betrouwbare automaat** met lage onderhoudskosten voor het segment. - **Goede wegligging** en comfortabele zitplaatsen. **Nadelen:** - **Hoge wegenbelasting** door diesel en gewicht. - **Stijgende onderhoudskosten** na 100.000 km (distributieketting, turbo, injectoren). - **Beperkte laadruimte** voor een coupé (ca. 440 liter). - **Minder aantrekkelijk voor binnensteden** vanwege milieuzones en toekomstige dieselrestricties. - **Interieurmaterialen** vallen soms tegen vergeleken met directe concurrenten[4]. - **Opties kunnen de prijs snel opdrijven**; controleer altijd de optielijst.
Deze zwarte BMW 4-serie Coupé met kenteken R-431-JV uit 2022 is een sportieve, luxe en zuinige keuze voor de liefhebber van Duitse kwaliteit. De 1995cc B47D20 dieselmotor met automaat en xDrive biedt een uitstekende combinatie van prestaties, comfort en praktijkgericht verbruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, kilometerstand en eventuele elektronische storingen. De auto behoudt zijn waarde redelijk, maar de hoge wegenbelasting en toekomstige dieselrestricties zijn aandachtspunten. Voor de Nederlandse koper die veel kilometers maakt buiten de stad, blijft dit een aantrekkelijke optie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 59
APK keuring details: 34
Voertuigfoto's
+-2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 420d Coupé (R-431-JV)
Wat is de APK status van R-431-JV?
De APK van R-431-JV is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-431-JV een import auto?
Ja, R-431-JV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-431-JV gehad?
R-431-JV heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 4-serie Coupé 420d High Executive?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. WLTP gecombineerd is 4,3 l/100 km[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel met 140 pk betaal je in 2025 circa €1.344 per jaar.
Wat zijn bekende problemen met de B47D20 motor?
Incidenteel distributieketting (timing chain), turbo, injectoren en iets hoger olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De automaat is over het algemeen zeer betrouwbaar, met incidenteel schokkerig schakelen bij koude motor. Onderhoudskosten zijn relatief laag.
Wat is de actieradius op een volle tank?
Tot 1.370 km volgens de fabrikant, in de praktijk vaak rond de 1.000-1.100 km[1].
Hoeveel kost een grote onderhoudsbeurt bij de dealer?
Een grote onderhoudsbeurt kost circa €500-€600, afhankelijk van de dealer en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (timing chain)
Incidenteel problemen bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Ratelen, motorstoring.
Turbo
Slijtage of storing bij intensief gebruik/slecht onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling.
Injectoren
Vervuiling door slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies.
Olieverbruik
Iets hoger olieverbruik mogelijk na 100.000 km.
Symptomen:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen.
Automaat schokkerig schakelen
Incidenteel schokkerig schakelen bij koude motor.
Symptomen:
Onrustig rijgedrag bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.