Kenteken check 1-STK-75

APK verlopen - 10+ eigenaars - 359.214 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-056919
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
1-STK-75
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.9 TDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-STK-75: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
VW Polo 1.9 TDI 2007

Betrouwbaarheid VW Polo 1.9 TDI (2007) – Kenteken 1-STK-75

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
20

Waardebehoud VW Polo 1.9 TDI (2007) – Kenteken 1-STK-75

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Polo 1.9 TDI (2007) – Kenteken 1-STK-75

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid VW Polo 1.9 TDI (2007) – Kenteken 1-STK-75

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
63

Prestaties VW Polo 1.9 TDI (2007) – Kenteken 1-STK-75

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 24.400
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
91 dagen verlopen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
AXR
Soortgelijke auto's in NL
35 voertuigen
Aantal keren bekeken
245 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1202 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor (motorcode AXR) met goed koppel.
  • Zuinig brandstofverbruik rond 5,0-5,5 l/100 km in de praktijk.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer.
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags.
  • Redelijk marktwaarde behoud door populariteit en degelijkheid.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red).
  • Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden (orange).
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken (orange).
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren (yellow).
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik (yellow).
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 1-STK-75 is een zwarte Volkswagen Polo 1.9 TDI Optive uit 2007 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €21.280 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.

De 1.9 TDI motor in deze Polo heeft de motorcode AXR (soms ook ATD genoemd) en is een 1896cc 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van ongeveer 74 pk (55 kW). Deze motor is onderdeel van de bekende Volkswagen TDI-familie en levert een koppel van circa 240 Nm. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,9 l/100 km. De wegenbelasting voor een 74 pk dieselmotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €600 tot €800 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.9 TDI Optive met kenteken 1-STK-75 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Let ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een goed onderhouden exemplaar biedt een betrouwbare en zuinige rijervaring, ideaal voor dagelijks gebruik in Nederland.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 1-STK-75 uit 2007 is een degelijke en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte dieselauto.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Bandenspanningcontrole €53
Mistlampen €155
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €355
Radio €470
Navigatie €1875
Leer €1785
Metallic lak €415

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 november 2025
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,014 km geregistreerd

XXX,014 km
INFO
18 september 2023
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,780 km geregistreerd

XXX,780 km
INFO
27 december 2019
AUG 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 augustus 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper

APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

17 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

1 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Foto's

VW Polo 1.9 TDI 2007 – Afbeelding 1
juni 2025
VW Polo 1.9 TDI 2007 – Afbeelding 2
juni 2025
VW Polo 1.9 TDI 2007 – Afbeelding 3
juni 2025
VW Polo 1.9 TDI 2007 – Afbeelding 4
juni 2025
VW Polo 1.9 TDI 2007 – Afbeelding 5
juni 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-01-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code AXR
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1896 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 101 pk (74 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,92 m
Voertuigbreedte 1,65 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 578 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,7 s
Topsnelheid 188 km/u
Gemiddeld verbruik 4,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 127 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.9 TDI (1-STK-75)

Wat is de APK status van 1-STK-75?

De APK van 1-STK-75 is verlopen op 17-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 1-STK-75 een import auto?

Ja, 1-STK-75 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 1-STK-75 gehad?

1-STK-75 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze Polo?

De motorcode is AXR, een 1896cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 74 pk.

Hoeveel verbruikt deze Volkswagen Polo in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 kilometer.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Polo?

Belangrijke problemen zijn versleten distributieketting, turbo defecten, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €800 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 74 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten distributieketting

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen of defect raken door olieproblemen of hoge belasting.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Transmissie

Slijtage koppeling en versnellingsbak

Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.

Kenmerken:

Schakelproblemen, slippen van koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1202 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Polo 1.9 TDI kentekens

Voertuig Registratie