Kenteken check 1-TDD-78
APK verlopen - 12 eigenaars - 249.649 km (peildatum aug 2024)
22 punten van aandacht bij kenteken 1TDD78
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW ActiveHybrid 7L (2013) – Kenteken 1-TDD-78
Waardebehoud BMW ActiveHybrid 7L (2013) – Kenteken 1-TDD-78
Onderhoud BMW ActiveHybrid 7L (2013) – Kenteken 1-TDD-78
Veiligheid BMW ActiveHybrid 7L (2013) – Kenteken 1-TDD-78
Prestaties BMW ActiveHybrid 7L (2013) – Kenteken 1-TDD-78
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW ActiveHybrid 7L komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2070 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Hybride aandrijflijn combineert kracht en brandstofbesparing.
- Comfortabele en ruime luxe sedan met geavanceerde technologie.
- Sterke en soepele 8-traps automatische transmissie.
- Goede balans tussen prestaties (circa 326 pk) en efficiëntie.
- BMW N55 motor staat bekend om betrouwbaarheid en soepelheid.
- Ruime achterbank dankzij lange wielbasis (Li uitvoering).
Waar je op moet letten
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren.
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar door hybride techniek.
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Hybride batterij kan na jaren dure vervanging vereisen.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
Uitgebreide analyse
Kenteken 1-TDD-78 is een zwarte BMW 7-serie 740Li ActiveHybrid uit 2013 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan combineert krachtige prestaties met hybride technologie en een nieuwprijs van circa €104.000.
De 2979cc 6-cilinder motor in de BMW 740Li ActiveHybrid uit 2012 is gebaseerd op de BMW N55 motorcode, een inline-6 met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 315 pk en 450 Nm koppel, gecombineerd met een elektrische motor voor extra vermogen en efficiëntie. De hybride aandrijflijn zorgt voor een betere brandstofbesparing ten opzichte van conventionele benzinemotoren, met een gecombineerd vermogen van circa 326 pk. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke problemen met de timing chain, hoewel de N55 over het algemeen betrouwbaar is. Turbo's zijn minder relevant bij deze hybride variant, omdat het een atmosferische of enkelvoudige turbo betreft, afhankelijk van uitvoering.
De 740Li ActiveHybrid is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de hybride aandrijflijn. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen volgens BMW-specificaties is cruciaal. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij standaard automaten vanwege de complexiteit en het gewicht van de auto.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 235 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of hybride batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 7-serie 740Li ActiveHybrid uit 2012 met kenteken 1-TDD-78 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de hybride batterij en elektrische componenten goed functioneren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en motor op olielekkages en olieverbruik. Door de luxe en complexe techniek zijn onderhoud en reparaties relatief kostbaar, maar met een goede historie is dit een comfortabele en krachtige auto met een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
Deze zwarte BMW 7-serie met kenteken 1-TDD-78 uit 2013 is een luxe, krachtige en technologisch geavanceerde sedan met een betrouwbare 2979cc 6-cilinder hybride motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en onderhoudskosten, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een goede marktwaarde voor zijn klasse.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,356 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,551 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,484 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
APK keuring details: 32
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 03
APK keuring details: 28
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW ActiveHybrid 7L (1-TDD-78)
Wat is de APK status van 1-TDD-78?
De APK van 1-TDD-78 is verlopen op 31-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-TDD-78 een import auto?
Nee, 1-TDD-78 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-TDD-78 gehad?
1-TDD-78 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 740Li ActiveHybrid 2012?
De motorcode is N55, een 3.0-liter inline-6 met directe injectie en turbo, gecombineerd met een elektrische motor in de hybride uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride BMW?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 7-serie 740Li ActiveHybrid?
Ja, vooral olieverbruik en timing chain slijtage zijn bekende aandachtspunten bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De N55 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en versnelde slijtage van de 8-traps automaat.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, transmissielampje.
Hybride batterij degradatie
Na jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit verliezen, wat de hybride prestaties vermindert.
Symptomen:
Kortere elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2070 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW ActiveHybrid 7L kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
