Kenteken check 1-TJP-72

APK verlopen - 3 eigenaars - 358.323 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-687332
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
1-TJP-72
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-TJP-72: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2014

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2014) – Kenteken 1-TJP-72

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
51

Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2014) – Kenteken 1-TJP-72

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2014) – Kenteken 1-TJP-72

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
56

Veiligheid Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2014) – Kenteken 1-TJP-72

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2014) – Kenteken 1-TJP-72

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 63.582
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
18 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
651925
Vergelijkbare kentekens
38 voertuigen
Keren opgezocht
352 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2210 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 627 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 693 / kwartaal
Zeeland ca. € 673 / kwartaal
Utrecht ca. € 660 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 647 / kwartaal
Gelderland ca. € 680 / kwartaal
Limburg ca. € 667 / kwartaal
Overijssel ca. € 686 / kwartaal
Flevoland ca. € 673 / kwartaal
Drenthe ca. € 693 / kwartaal
Friesland ca. € 700 / kwartaal
Groningen ca. € 706 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruim en praktisch interieur, ideale gezinsauto
  • Zeer zuinige dieselmotor (praktijk 5,5-6,5 l/100km)
  • Comfortabele en stille rijbeleving, typisch Mercedes-Benz
  • Degelijke 7G-Tronic automaat, mits goed onderhouden
  • Goede trekcapaciteit (maximaal 2.100 kg)
  • Redelijk waardevast voor een diesel uit deze klasse

Minpunten

  • 100pk motor voelt traag bij volledige belading
  • Bekende aandachtspunten bij distributieketting, turbo en injectoren
  • Automaat vereist tijdig onderhoud (olie verversen)
  • Hoge wegenbelasting voor diesels in Nederland
  • Minder gewild op de occasionmarkt dan sterkere motoren
  • Elektronica kan storingsgevoelig zijn bij ouderdom

Volledige analyse

Kenteken 1-TJP-72 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2014 met een 2143cc motor, automaat en een nieuwprijs van €61.465. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor Nederlandse kopers.

Deze E-klasse Estate is uitgerust met de OM651 motor, een 2143cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met 100pk. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motorcode is te vinden op het motorkapetiket of in het kentekenbewijs. Bekende problemen bij deze motor zijn: - **Timing chain**: Slijtage van de distributieketting komt voor, vooral bij hoge kilometerstanden. Vervanging is kostbaar en wordt aangeraden bij ruis of startproblemen (orange). - **Turbo**: De turbo kan na verloop van tijd problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies (orange). - **Injectoren**: De common-rail injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en kunnen storingen veroorzaken, wat leidt tot ruw stationair draaien of vermogensverlies (yellow). - **Olieverbruik**: Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij langere ritten of hogere leeftijd (yellow). Regelmatig oliepeil controleren is aan te raden.

De automaat in deze E-klasse is de 7G-Tronic (722.9), een robuuste en veelgebruikte transmissie bij Mercedes-Benz. Bekende problemen: - **Schokken/stroef schakelen**: Vaak veroorzaakt door vervuilde of oude transmissieolie. Verversen van de olie (ook al claimt Mercedes ‘levenslang’) wordt na 60.000-80.000 km aangeraden om dure schade te voorkomen[6]. - **Elektronische storingen**: Foutcodes zoals P0705 (transmissiebereik sensor) komen voor en kunnen leiden tot schakelproblemen of noodloop[8]. - **Mechatronica**: Beschadigde regelkleppen of oliedruksensoren in de mechatronica kunnen schakelproblemen veroorzaken (orange)[6]. Onderhoudskosten voor een transmissiebeurt liggen rond de €300-€500, afhankelijk van de garage. Grote reparaties (mechatronica, sensorvervanging) kunnen oplopen tot €1.500-€2.500.

**Verbruik**: Officieel (WLTP) verbruik voor deze 100pk diesel automaat ligt rond de 4,5-5,0 l/100km. In de praktijk haalt u met gemiddeld rijgedrag 5,5-6,5 l/100km, afhankelijk van gebruik en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een dieselpersonenauto van 2143cc en 100pk betaalt u in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Marktwaarde**: Een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 2014 200 CDI Ambition Avantgarde met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie heeft een actuele marktwaarde van €12.000-€16.000, afhankelijk van staat en opties. **Waardebehoud**: Mercedes-Benz E-klasse modellen behouden hun waarde redelijk, maar de 100pk variant is minder gewild dan sterkere motoren. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse kosten (APK, kleine beurt, banden, incidentele reparaties) liggen gemiddeld op €600-€1.000 per jaar. Grote reparaties (distributieketting, turbo, injectoren) zijn niet meegerekend.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 1-TJP-72 uit 2014 is een ruim, comfortabel en zuinig alternatief in het hogere middenklasse segment. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, transmissiegedrag en eventuele motorgerelateerde storingscodes. Een proefrit en diagnose door een Mercedes-specialist wordt aanbevolen.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 1-TJP-72 uit 2014 is een degelijke, zuinige en comfortabele gezinsauto met een ruim interieur en hoge trekcapaciteit. Houd rekening met de bekende aandachtspunten rond motor en transmissie, en investeer in preventief onderhoud voor een lange en probleemloze levensduur.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €452
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €351
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €869
Navigatie €1000
eCall Pakket
Leer €2035
Metallic lak €1035
Runflat €333

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 februari 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

13 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

22 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

17 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

8 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

21 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Beschadigde remleiding

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Verkeerde kleur reflector of niet toegestaan, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Verkeerde kleur reflector of niet toegestaan, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld

22 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2014 – Afbeelding 1
mei 2025
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2014 – Afbeelding 2
mei 2025
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2014 – Afbeelding 3
mei 2025
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2014 – Afbeelding 4
mei 2025
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2014 – Afbeelding 5
mei 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 13-03-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 651925
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2143 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 330 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,9 m
Totale breedte 1,85 m
Hoogte 1,51 m
Wielafstand 3,52 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 565 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,1 s
Topsnelheid begrensd 203 km/u
Gecombineerd verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 140 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (1-TJP-72)

Wat is de APK status van 1-TJP-72?

De APK van 1-TJP-72 is verlopen op 13-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 1-TJP-72 een import auto?

Nee, 1-TJP-72 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-TJP-72 gehad?

1-TJP-72 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 CDI 100pk automaat in de praktijk?

In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 5,5-6,5 liter diesel per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel (WLTP) is dit 4,5-5,0 l/100km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €600-€1.000 per jaar voor APK, kleine beurt, banden en incidentele reparaties. Grote reparaties (distributieketting, turbo) zijn hier niet in meegerekend.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een dieselpersonenauto van 2143cc en 100pk betaalt u in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).

Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Ja, schokken of stroef schakelen door vervuilde olie komt voor. Ook elektronische storingen (foutcodes) zijn mogelijk. Tijdig olie verversen wordt aangeraden[6][8].

Hoe betrouwbaar is de motor op lange termijn?

De OM651 motor is over het algemeen betrouwbaar, maar let op slijtage van de distributieketting, turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

Timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden

Symptomen:

Ruis, startproblemen

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Turbo lekkage of vermogensverlies

Symptomen:

Rook, verminderde trekkracht

Laag risico
Motor

Injector storingen

Common-rail injectoren vervuiling

Symptomen:

Ruw stationair, vermogensverlies

Matig risico
Transmissie

Automaat schokken/stroef schakelen

Vervuilde of oude transmissieolie

Symptomen:

Schokken, vertraagd schakelen

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen automaat

Foutcodes (o.a. P0705)

Symptomen:

Schakelproblemen, noodloop

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2210 kg. Dat is 84% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model in Nederland

Auto Nummerplaat