Kenteken check L-581-XH

APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 277.600 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-487022
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
L-581-XH
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-581-XH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2014

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2014) – Kenteken L-581-XH

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2014) – Kenteken L-581-XH

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2014) – Kenteken L-581-XH

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
54

Veiligheid Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2014) – Kenteken L-581-XH

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2014) – Kenteken L-581-XH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 14.000
Adviesprijs nieuw
€ 67.729
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
242 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
651925
Vergelijkbare voertuigen in NL
5 voertuigen
Keren opgezocht
98 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en efficiënte 2143cc OM651 dieselmotor met 100 pk.
  • Comfortabele en ruime groot middenklasse combi, ideaal voor gezinnen.
  • Automatische transmissie (7G- of 9G-Tronic) met soepele schakelingen.
  • Goede veiligheidsuitrusting en luxe Ambition Avantgarde uitvoering.
  • Redelijk brandstofverbruik voor een auto van dit formaat en vermogen.
  • Sterk merk met goede waardebehoud in de Nederlandse markt.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren zijn gevoelig voor verstopping en kunnen duur zijn om te vervangen.
  • Automatische transmissie kan problemen geven met sensoren en schakelen.
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur, vooral bij grote onderhoudsbeurten.
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door diesel en gewicht.

Uitgebreide analyse

Kenteken L-581-XH is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2014 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de 200 BlueTEC Ambition Avantgarde uit 2013, valt in de groot middenklasse combi categorie en had een nieuwprijs van circa €62.655.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse Estate draagt meestal de motorcode OM651, een beproefde en veelgebruikte motor bij Mercedes-Benz. Deze motor levert ongeveer 100 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en zijn de brandstofinjectoren gevoelig voor verstopping of lekkage. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.

De automaat in deze E-klasse is waarschijnlijk de 7G-Tronic (model 722.9) of de 9G-Tronic (model 725.0) automatische transmissie. De 7G-Tronic is bekend om zijn soepele schakelingen, maar kan problemen vertonen zoals moeilijk schakelen tussen neutraal en drive, en foutcodes gerelateerd aan druksensoren in de transmissie. De 9G-Tronic heeft ook zijn eigen typische storingen, zoals defecte oliedruksensoren en mechatronica problemen. Regelmatig onderhoud, waaronder het verversen van de transmissieolie na 60.000 tot 80.000 km, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de transmissie kunnen kostbaar zijn, maar gespecialiseerde revisies zijn mogelijk en besparen vaak duizenden euro's.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 100 pk dieselmotor ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of transmissie, kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 BlueTEC Ambition Avantgarde uit 2013 met kenteken L-581-XH is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Laat de automatische transmissie grondig controleren op foutcodes en schakelgedrag. Controleer ook het olieverbruik en eventuele motorstoringslampjes. Een proefrit van minimaal 15 minuten is aan te raden om de transmissie te laten 'leren' en om schakelfouten te detecteren. Overweeg een aankoopkeuring bij een Mercedes-specialist om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken L-581-XH uit 2014 is een comfortabele en representatieve groot middenklasse combi met een betrouwbare 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent, zoals distributieketting en transmissieproblemen, zijn deze met goed onderhoud goed beheersbaar. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een luxe dieselcombi met een goede balans tussen prestaties en comfort, is dit model een solide keuze mits zorgvuldig gecontroleerd.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €452
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €351
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €869
Navigatie €1000
eCall Pakket
Leer €2035
Metallic lak €1035
Runflat €333

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 februari 2025
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,765 km geregistreerd

XXX,765 km
INFO
25 juni 2022
APR 2022

Kilometerstand

XXX,753 km geregistreerd

XXX,753 km
INFO
28 april 2022
DEC 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 december 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

7 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

20 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

2 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Afbeeldingen

Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2014 – Afbeelding 1
april 2025
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2014 – Afbeelding 2
april 2025
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2014 – Afbeelding 3
april 2025
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2014 – Afbeelding 4
april 2025
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2014 – Afbeelding 5
april 2025
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2014 – Afbeelding 6
februari 2026
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2014 – Afbeelding 7
februari 2026
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2014 – Afbeelding 8
februari 2026

+12

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 20-12-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 651925
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2143 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Maximaal koppel 330 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,9 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,87 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 565 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,1 s
Max. snelheid 203 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 140 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (L-581-XH)

Wat is de APK status van L-581-XH?

De APK van L-581-XH is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-581-XH een import auto?

Ja, L-581-XH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-581-XH gehad?

L-581-XH heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?

De motorcode is doorgaans OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.

Welke automatische transmissie zit er in deze Mercedes-Benz E-klasse Estate?

Meestal is dit de 7G-Tronic (722.9) of de 9G-Tronic (725.0) automatische transmissie, beide met hun eigen kenmerken en onderhoudsvereisten.

Wat zijn de bekende problemen met de distributieketting?

De kettingspanner kan slijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €800 en €1.200 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0 tot 5,5 liter.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 100 pk?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of lek

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken.

Signalen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Hoog risico
Transmissie

Automatische transmissie sensorfouten

Druksensoren in transmissie kunnen defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Signalen:

Schokkerig schakelen, foutcodes P07B700, P073E00, moeilijk schakelen tussen N en D.

Laag risico
Motor

Olieverbruik motor

Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model modellen

Auto Nummerplaat