Kenteken check 1-TNK-40
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 199.800 km (peildatum apr 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 1TNK40
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo S80 T5 (2012) – Kenteken 1-TNK-40
Waardebehoud Volvo S80 T5 (2012) – Kenteken 1-TNK-40
Onderhoud Volvo S80 T5 (2012) – Kenteken 1-TNK-40
Veiligheid Volvo S80 T5 (2012) – Kenteken 1-TNK-40
Prestaties Volvo S80 T5 (2012) – Kenteken 1-TNK-40
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo S80 T5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1593 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime, comfortabele en stijlvolle sedan met hoogwaardig interieur
- Krachtige en betrouwbare vijfcilinder T5-motor met goede trekkracht
- Uitstekende veiligheid (whiplash-bescherming, airbags, kreukelzones)
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
- Relatief lage aanschafprijs voor een voormalige premium auto
- Minimalistisch, tijdloos design dat goed veroudert
Minpunten
- Hoge wegenbelasting door het vermogen (177pk)
- Praktijkverbruik is aan de hoge kant (1 op 10)
- Automaat kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Onderdelen en reparaties zijn duurder dan bij mainstream merken
- Beperkte actieradus door relatief kleine brandstoftank (70 liter)
- Waardebehoud is matig; hoge afschrijving
Volledige analyse
Kenteken 1-TNK-40 is een blauwe Volvo S80 uit 2012 met een 2.0 T5 Summum motor (1999cc, 177pk, benzine, automaat, voorwielaandrijving). Deze luxe sedan uit het segment ‘groot midden’ werd in 2006 nieuw aangeboden voor €56.115. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
De Volvo S80 2.0 T5 Summum uit 2012 met kenteken 1-TNK-40 is uitgerust met een 1999cc vijfcilinder benzinemotor (motorcode B5204T5), voorzien van een hoge-druk turbo (Mitsubishi TD04-16T)[5]. Deze motor levert 177pk (130kW) en is gekoppeld aan een vijfversnellingsautomaat (AW55-50/51)[5]. De motorcode is belangrijk voor onderhoud en onderdelenbestelling. De T5-motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten: de distributieriem (geen ketting) moet tijdig worden vervangen, de turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, en olieverbruik kan toenemen bij veroudering. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen vervuilen bij langdurig stadsgebruik.
De vijfversnellingsautomaat (AW55-50/51) in de Volvo S80 2012 met kenteken 1-TNK-40 is een bekend Volvo-ontwerp, maar kan na 150.000+ km last krijgen van schakelproblemen, vooral als het oliepeil niet op orde is of de olie niet tijdig is ververst. Regelmatig onderhoud (olie verversen elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor een revisie of vervanging liggen tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van de garage. De voorwielaandrijving zorgt voor een soepele wegligging en relatief lage onderhoudskosten ten opzichte van AWD-varianten.
Het praktijkverbruik van de Volvo S80 2.0 T5 Summum 2012 met kenteken 1-TNK-40 ligt rond de 1 op 10 (10 km/l), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie; het NEDC-combined verbruik is circa 8,5 km/l (11,8 l/100km)[7]. De wegenbelasting in Nederland voor 177pk bedraagt €1.584 per jaar (2025, particuliere eigenaar). De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig, zoals gebruikelijk bij grote, oudere premium sedans.
De blauwe Volvo S80 met kenteken 1-TNK-40 uit 2012 is een comfortabele, ruim bemeten sedan met een krachtige, betrouwbare motor. De automaat vraagt aandacht bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn redelijk voor het segment: jaarlijkse APK + kleine service €200-€400, grote beurt €600-€1.000. Reparaties aan motor of transmissie kunnen oplopen. Controleer altijd de onderhoudshistorie en laat een (turbo)keuring uitvoeren bij aankoop.
Deze blauwe Volvo S80 met kenteken 1-TNK-40 uit 2012 is een degelijke keuze voor wie waarde hecht aan comfort, ruimte en betrouwbaarheid. Let op de staat van de automaat, turbo en onderhoudshistorie. De auto biedt veel auto voor weinig geld, maar de vaste lasten (wegenbelasting, verbruik) zijn aan de hoge kant voor het segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,227 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: 53
Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: 17
APK keuring details: 01
APK keuring details: 20
De band is beschadigd, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: 25
Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo S80 T5 (1-TNK-40)
Wat is de APK status van 1-TNK-40?
De APK van 1-TNK-40 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-TNK-40 een import auto?
Ja, 1-TNK-40 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-TNK-40 gehad?
1-TNK-40 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo S80 2.0 T5 Summum?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 (10 km/l). Officieel NEDC-combined is 8,5 km/l (11,8 l/100km)[7].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 177pk in Nederland?
€1.584 per jaar (2025, particuliere eigenaar).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Volvo?
Distributieriem (rood), turbo (oranje), olieverbruik (geel). Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De AW55-automaat is degelijk, maar kan na 150.000+ km problemen geven. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo S80 2.0 T5 Summum uit 2006?
Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
APK + kleine service €200-€400, grote beurt €600-€1.000. Reparaties aan motor/transmissie kunnen hoger uitvallen.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem slijtage
Vervanging elke 150.000 km of 10 jaar vereist. Overslaan leidt tot motorschade.
Symptomen:
Ratelen, motorstoring
Turbo slijtage
Turbolader kan na 150.000+ km problemen geven (olielekkage, vermogensverlies).
Symptomen:
Blauwe rook, vermogensverlies, piepende turbo
Automaat schakelproblemen
AW55-automaat kan na verloop van tijd schokken, slippen of foutcodes geven.
Symptomen:
Schokken, trage reactie, storing lampje
Olieverbruik
Oudere exemplaren kunnen olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Olielampje, blauwe rook
Elektronica/stuurcomputer
Incidenteel storingen aan boordcomputer of CAN-bus.
Symptomen:
Foutmeldingen, storingen aan accessoires
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1593 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
