Kenteken check 1-VRB-42
APK geldig tot nov 2026 - 8 eigenaars - 255.910 km (peildatum okt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 1VRB42
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 1-VRB-42
Waardebehoud Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 1-VRB-42
Onderhoud Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 1-VRB-42
Veiligheid Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 1-VRB-42
Prestaties Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 1-VRB-42
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 2073 kg en diesel.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,046 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Remlicht functioneert niet naar behoren
Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stuurkogel heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed, Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed, Alarmlichten werken niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, De deur sluit niet goed af
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, De deur sluit niet goed af
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is ernstig misvormd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is ernstig misvormd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Koplampen werken niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI (1-VRB-42)
Wat is de APK status van 1-VRB-42?
De APK van 1-VRB-42 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-VRB-42 een import auto?
Nee, 1-VRB-42 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-VRB-42 gehad?
1-VRB-42 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2073 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Vivaro 2,9t 2.0 CDTI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
