Kenteken check 1-XGF-74
APK verlopen - 7+ eigenaars - 75.411 km (peildatum mrt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 1XGF74
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 135i Coupé (2014) – Kenteken 1-XGF-74
Waardebehoud BMW 135i Coupé (2014) – Kenteken 1-XGF-74
Onderhoud BMW 135i Coupé (2014) – Kenteken 1-XGF-74
Veiligheid BMW 135i Coupé (2014) – Kenteken 1-XGF-74
Prestaties BMW 135i Coupé (2014) – Kenteken 1-XGF-74
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 135i Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1545 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0-liter N54 twin-turbo motor met 225 pk.
- Sportief en exclusief M Sport Edition design met hoogwaardige afwerking.
- Automatische transmissie die soepel en snel schakelt.
- Goede balans tussen prestaties en comfort dankzij achterwielaandrijving.
- Stabiele marktwaarde door exclusiviteit en sportieve reputatie.
- Degelijke wegligging en remmen, geschikt voor sportief rijden.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en turbo's die dure reparaties kunnen veroorzaken.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 L/100 km).
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld, vooral voor automaat en turbo.
- Beperkte achterbankruimte, minder praktisch voor gezinnen.
- Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege 225 pk motor.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-XGF-74 is een zwarte BMW 1-serie Coupé 135i M Sport Edition uit 2014 met een krachtige 2979cc 6-cilinder benzinemotor die 225 pk levert. Deze sportieve coupé uit 2007 combineert dynamiek met luxe en is voorzien van een automatische transmissie en achterwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond de €63.568, wat deze auto tot een exclusieve keuze maakt voor liefhebbers van sportieve BMW's.
De BMW 135i Coupé uit 2007 is uitgerust met de N54 motorcode, een 3.0-liter twin-turbo zescilinder lijnmotor die oorspronkelijk 306 pk leverde, maar in deze M Sport Edition is afgestemd op 225 pk. Deze motor staat bekend om zijn sterke prestaties en soepele koppelverloop dankzij de twin-turbo setup. Echter, de N54 motor kent enkele bekende problemen zoals kettinggeleiding (timing chain) slijtage, turbo falen en injecteurproblemen. Ook is er een verhoogd olieverbruik gemeld bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettinggeleiding zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De automatische transmissie in deze BMW 135i is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en elektronische schakelfouten. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door periodieke olie- en filterwissels die BMW adviseert om elke 60.000 km uit te voeren. Goed onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 225 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties zoals turbo- of injecteurvervanging kunnen de kosten tijdelijk flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie Coupé 135i M Sport Edition met kenteken 1-XGF-74 uit 2014 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo's. Controleer op olielekkages en laat de automatische transmissie inspecteren. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. Door het sportieve karakter en de exclusiviteit van deze coupé is de marktwaarde stabiel, maar goed onderhoud is cruciaal voor waardebehoud.
Deze zwarte BMW 1-serie Coupé met kenteken 1-XGF-74 uit 2014 is een sportieve en exclusieve auto met een krachtige 2979cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze M Sport Edition veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten blijft deze BMW een waardevolle en begeerlijke keuze voor liefhebbers van sportieve coupés.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 59
APK keuring details: 59
APK keuring details: 22
APK keuring details: 58
APK keuring details: 26
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 135i Coupé (1-XGF-74)
Wat is de APK status van 1-XGF-74?
De APK van 1-XGF-74 is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-XGF-74 een import auto?
Nee, 1-XGF-74 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XGF-74 gehad?
1-XGF-74 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 135i Coupé 2007?
De motorcode is N54, een 3.0-liter twin-turbo zescilinder lijnmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met schakelen als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 9,2 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 135i?
Veelvoorkomende problemen zijn timing chain slijtage, turbo falen, injecteurproblemen en verhoogd olieverbruik.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettinggeleiding kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt en mogelijk breekt.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
De twin-turbo's kunnen defect raken door slijtage of olievervuiling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injecteurproblemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelfouten
Elektronische storingen kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
