Kenteken check 1-XHF-51
APK verlopen - 1+ eigenaars - 183.000 km (peildatum feb 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 1XHF51
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 e-HDi 115 (2014) – Kenteken 1-XHF-51
Waardebehoud Peugeot 3008 e-HDi 115 (2014) – Kenteken 1-XHF-51
Onderhoud Peugeot 3008 e-HDi 115 (2014) – Kenteken 1-XHF-51
Veiligheid Peugeot 3008 e-HDi 115 (2014) – Kenteken 1-XHF-51
Prestaties Peugeot 3008 e-HDi 115 (2014) – Kenteken 1-XHF-51
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 3008 e-HDi 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1498 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- 1. **Ruimte en comfort**: De Peugeot 3008 biedt veel ruimte voor passagiers en bagage, wat het een ideale keuze maakt voor gezinnen.
- 2. **Brandstofefficiëntie**: De 1.6-liter turbodieselmotor is relatief zuinig, wat de operationele kosten verlaagt.
- 3. **Stijl en design**: De auto heeft een moderne uitstraling en biedt een comfortabele rijervaring.
- 4. **Prijs-kwaliteitverhouding**: De auto biedt een goede balans tussen prijs en prestaties.
- 5. **Veiligheid**: De Peugeot 3008 heeft een goede veiligheidsbeoordeling en biedt diverse veiligheidsfuncties.
- 6. **Onderhoud**: Relatief lage onderhoudskosten in vergelijking met grotere SUV's.
Nadelen
- 1. **Mogelijke motorproblemen**: Timing chain en turbo issues zijn bekend bij sommige modellen.
- 2. **Transmissieproblemen**: Hoewel niet uitgebreid gedocumenteerd, kunnen automatische transmissies soms problemen geven.
- 3. **Beperkte opties**: De 84 pk motor kan voor sommige bestuurders te zwak zijn.
- 4. **Ouderwetse technologie**: Sommige elektronische systemen kunnen verouderd zijn.
- 5. **Wegenbelasting**: De wegenbelasting in Nederland kan hoger zijn voor dieselauto's.
- 6. **Resale waarde**: De waarde van de auto kan sneller dalen dan bij nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 1-XHF-51 is een zwarte Peugeot 3008 uit 2014 met een 1560cc motor. Deze auto is een Midi-MPV met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs was €30.200.
De Peugeot 3008 1.6 e-HDi Blue Lease uit 2013 heeft een 1.6-liter turbodieselmotor met een vermogen van 84 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de HDi-motoren die in die tijd werden gebruikt.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte technologie en de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 3008 1.6 e-HDi is gemiddeld 56 mpg (gecombineerd) volgens de fabrieksgegevens, maar in de praktijk kan dit lager liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het aantal kilometers.
Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte en brandstofefficiëntie, maar potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen zoals timing chain en turbo issues die in sommige modellen voorkomen.
Deze zwarte Peugeot 3008 met kenteken 1-XHF-51 uit 2014 is een praktische keuze voor wie een ruime MPV zoekt met een redelijke brandstofefficiëntie. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te identificeren voordat aankoop.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 27
APK keuring details: 24
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 17
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 26
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 3008 e-HDi 115 (1-XHF-51)
Wat is de APK status van 1-XHF-51?
De APK van 1-XHF-51 is verlopen op 27-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-XHF-51 een import auto?
Nee, 1-XHF-51 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XHF-51 gehad?
1-XHF-51 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Peugeot 3008 1.6 e-HDi?
De gemiddelde brandstofefficiëntie is ongeveer 56 mpg (gecombineerd).
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar ligt meestal tussen €8.000 en €15.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en servicebeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 84 pk dieselauto in Nederland hangt af van de provincie en de MRB-tarieven, maar ligt meestal rond de €200 tot €400 per jaar.
Wat is de topsnelheid van de Peugeot 3008 1.6 e-HDi?
De topsnelheid is ongeveer 114 mph.
Wat is de acceleratie van 0-100 km/h?
De acceleratie van 0-100 km/h is ongeveer 12,6 seconden.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Bekende problemen met de timing chain kunnen leiden tot dure reparaties.
Herkenningspunten:
Geluiden van de motor, slechte prestaties.
Turbo Problemen
Turbo issues kunnen leiden tot verminderde prestaties en hogere brandstofkosten.
Herkenningspunten:
Rook uit de uitlaat, slechte prestaties.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben problemen met olieverbruik, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
Herkenningspunten:
Lage olieniveau's.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1498 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
