Kenteken check 1-XZT-98

APK verlopen - 6 eigenaars - 321.016 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-861984
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
1-XZT-98
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A5 Sportback 2.0 TDI ultra
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-XZT-98: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Diesel
Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra 2014

Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra (2014) – Kenteken 1-XZT-98

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
20

Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra (2014) – Kenteken 1-XZT-98

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra (2014) – Kenteken 1-XZT-98

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra (2014) – Kenteken 1-XZT-98

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra (2014) – Kenteken 1-XZT-98

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 14.000 - € 18.000
Adviesprijs nieuw
€ 48.481
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
104 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CSU
Vergelijkbare kentekens
56 voertuigen
Keren opgezocht
180 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1655 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 100 pk en 320 Nm koppel
  • Sportief en stijlvol design met praktische 5-deurs Sportback carrosserie
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
  • Redelijk goede waardebehoud door premium merk en uitvoering
  • Comfortabele en goed afgewerkte interieurafwerking
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door premium segment
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken 1-XZT-98 is een blauwe Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra Sport Edition uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert sportief design met zuinige dieseltechniek en een nieuwprijs van circa €51.540.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A5 Sportback draagt meestal de motorcodes CJCD of CMFB, bekend uit de 2.0 TDI motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en 320 Nm koppel, met een compressieverhouding rond 16.5:1. De motor is voorzien van een turbo met variabele geometrie en common rail directe inspuiting. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slecht stationair draaien en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en olieverversingen tijdig plaatsvinden.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A5 2.0 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de eerste en tweede versnelling. Onderhoud bestaat uit periodieke controle van de versnellingsbakolie en het koppelingsmechanisme. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een revisie van de transmissie kan enkele duizenden euro's kosten. De koppeling zelf is een slijtageonderdeel en gaat gemiddeld 100.000 tot 150.000 km mee, afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TDI ultra Sport Edition ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra Sport Edition met kenteken 1-XZT-98 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olieverversingen en distributiekettingcontroles. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties en controleer op olielekkages. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schokken in de transmissie. Controleer ook de staat van de koppeling en het koppelingspedaal. Door de relatief hoge nieuwprijs en goede bouwkwaliteit behoudt deze auto zijn waarde redelijk, maar let op roestvorming en elektronische storingen. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen.

Deze blauwe Audi A5 Sportback met kenteken 1-XZT-98 uit 2014 is een stijlvolle en zuinige middenklasse diesel met een betrouwbare 1968cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €890

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2019

Kilometerstand

XXX,217 km geregistreerd

XXX,217 km
INFO
8 juli 2019
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
19 februari 2019
NOV 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 november 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

8 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

20 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

31 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

28 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

7 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

24 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Voertuigfoto's

Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra 2014 – Afbeelding 1
oktober 2025
Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra 2014 – Afbeelding 2
oktober 2025
Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra 2014 – Afbeelding 3
oktober 2025
Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra 2014 – Afbeelding 4
oktober 2025
Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra 2014 – Afbeelding 5
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 28-11-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CSU
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 136 pk (100 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,71 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Hoogte 1,39 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 550 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,5 s
Topsnelheid begrensd 212 km/u
Gecombineerd verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 109 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra (1-XZT-98)

Wat is de APK status van 1-XZT-98?

De APK van 1-XZT-98 is verlopen op 28-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 1-XZT-98 een import auto?

Nee, 1-XZT-98 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-XZT-98 gehad?

1-XZT-98 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Audi A5 Sportback?

De motorcode is meestal CJCD of CMFB, beide 2.0 TDI motoren met 150 pk of 100 pk varianten, afhankelijk van uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Vervanging is kostbaar maar noodzakelijk om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 4,5 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatiering slijtage in lagere versnellingen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliefilters.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogde rookuitstoot.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatiering in eerste en tweede versnelling kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra kentekens

Auto Nummerplaat