Kenteken check T-562-HV

Kenteken T-562-HV is een grijze Audi A5 Sportback uit 2018 met een 1395cc motor. Deze hatchback (middenklasse, voorwielaandrijving) werd nieuw aangeboden voor €46.210 en is een interessante optie voor wie een sportieve, zuinige en praktische premium auto zoekt. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en aandachtspunten specifiek voor deze variant.

## Motorcode en technische specificaties De Audi A5 Sportback 1.4 TFSI Sport Pro Line uit 2017 is uitgerust met een 1395cc viercilinder benzinemotor met turbo (TFSI). Deze motor levert 110 pk (81 kW) en is gekoppeld aan een automaat. De motorcode voor deze 1.4 TFSI is **CZDA** (ook wel bekend als EA211-serie). Deze motor is ontwikkeld voor zuinigheid en soepele prestaties in de stad, maar heeft minder vermogen dan de bekende 2.0 TFSI (220 pk) die in veel reviews en specificaties wordt genoemd[1][2]. Let op: veel online bronnen en specificatielijsten vermelden alleen de 2.0 TFSI (220 pk) als standaardmotor voor de A5 Sportback in 2017[1][2]. De 1.4 TFSI was een zeldzamere, zuinigere optie, vooral bedoeld voor de Nederlandse markt waar fiscale voordelen en lage CO2-uitstoot belangrijk zijn. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte motorcode van T-562-HV.

## Transmissie en rijgedrag Deze A5 Sportback heeft een automatische transmissie (meestal een 7-traps S tronic, ook wel DSG genoemd). Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en lage verbruik, maar kan bij hoge leeftijd of gebrek aan onderhoud gevoelig zijn voor schokken, vertraging bij het wegrijden of foutmeldingen. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij een handgeschakelde versie, vooral bij defecten aan de koppeling of mechatronische unit.

## Verbruik, kosten en waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP-norm ligt rond de 5,5–6,0 l/100 km (afhankelijk van banden en opties). - **Praktijk:** In de praktijk verbruiken veel eigenaren 6,5–7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde en waardebehoud:** De nieuwprijs van €46.210 is inmiddels gedaald tot circa €18.000–€22.000 voor een exemplaar in goede staat (2025). Audi’s behouden over het algemeen hun waarde redelijk, maar de 1.4 TFSI is minder gewild dan de krachtigere 2.0 TFSI of diesels, wat het waardeverlies iets versnelt. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Onderhoud (kleine/grote beurt):** €250–€400 per jaar (afhankelijk van garage en onderhoudshistorie) - **Reparaties:** Budget €500–€1.000 extra per jaar voor onverwachte kosten (remmen, banden, elektronica) - **Automatische transmissie:** Olieverversing elke 60.000 km (€200–€400) **Wegenbelasting (110 pk in Nederland):** Voor een benzineauto van 110 pk betaal je in 2025 circa **€88 per maand** aan motorrijtuigenbelasting.

## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Zuinig in gebruik:** Lage brandstofkosten en CO2-uitstoot voor een premium middenklasser. - **Comfortabel en stil:** Audi-kwaliteit in afwerking, geluidsisolatie en rijcomfort. - **Ruime kofferbak:** 480 liter laadruimte, praktisch voor gezinnen. - **Goede uitrusting:** Sport Pro Line uitvoering biedt sportstoelen, navigatie, LED-verlichting en meer. - **Betrouwbare basistechniek:** EA211-motor is in andere VW/Audi-modellen bewezen. - **Fiscaal aantrekkelijk:** Lagere bijtelling en wegenbelasting dan zwaardere motoren. **Nadelen** - **Minder vermogen:** 110 pk is aan de krappe kant voor een auto van dit formaat en gewicht. - **Minder gewild:** Lagere doorverkoopwaarde dan 2.0 TFSI of diesels. - **Duurder onderhoud:** Premium merk, dus hogere onderhouds- en reparatiekosten. - **Automaat gevoelig:** DSG-automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven. - **Minder sportief:** Rijdt minder dynamisch dan de 2.0 TFSI of Quattro-varianten. - **Beperkte opties:** Weinig tuning- of upgrade-mogelijkheden voor deze motor.

Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken T-562-HV uit 2018 is een zuinige, comfortabele en praktische keuze voor wie premium rijden belangrijk vindt, maar niet per se het maximale vermogen zoekt. Let bij aankoop goed op het onderhoud van de automaat en de staat van de motor. De auto is fiscaal aantrekkelijk, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten en een bescheiden doorverkoopwaarde. Voor T-562-HV geldt: laat altijd een onafhankelijke keuring uitvoeren en vraag naar het volledige onderhoudshistorie.