Kenteken check HD-816-B

APK verlopen - 6 eigenaars - 318.795 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-815425
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
HD-816-B
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A5 Sportback 2.0 TDI ultra
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HD-816-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra 2015

Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken HD-816-B

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
19

Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken HD-816-B

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken HD-816-B

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken HD-816-B

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra (2015) – Kenteken HD-816-B

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Oorspronkelijke prijs
€ 54.304
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
10 dagen verlopen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CSU
Soortgelijke auto's in NL
80 voertuigen
Populariteit
561 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1655 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 100 pk
  • Sportief en stijlvol design met praktische Sportback carrosserie
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle
  • Business Edition met extra comfort- en veiligheidsopties
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een premium auto
  • Goed waardebehoud voor een 2011 model in deze klasse

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo slijtage mogelijk bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoren
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Beperkte achterin zitruimte door sportieve daklijn

Diepgaande beoordeling

Kenteken HD-816-B is een grijze Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra Business Edition uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert. Deze voorwielaangedreven hatchback uit 2011 had een nieuwprijs van circa €47.090 en combineert sportief design met zuinig dieselvermogen.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A5 Sportback draagt meestal de motorcode 'CAGA' of 'CAGB', onderdeel van de 2.0 TDI motorfamilie van Volkswagen Group. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De Business Edition uitvoering met 'ultra' label is geoptimaliseerd voor zuinigheid, met een officieel WLTP-verbruik rond 4,0-4,5 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning bij de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingrekken en geluiden. Ook kunnen turbo's slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie in deze Audi A5 2.0 TDI ultra Business Edition is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof indien voorgeschreven. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal gerelateerd aan slijtage van de koppeling of synchronisatieringen.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi A5 2.0 TDI liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten zoals distributiekettingcontrole of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt momenteel tussen de €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra Business Edition met kenteken HD-816-B is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en remmen is essentieel. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, zuinige diesel zoeken met een premium uitstraling, mits goed onderhouden.

Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken HD-816-B uit 2015 is een stijlvolle en zuinige middenklasse hatchback met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Business Edition een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofefficiëntie. Met zorgvuldig onderhoud blijft deze auto een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €890

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2018

Kilometerstand

XXX,986 km geregistreerd

XXX,986 km
INFO
23 juli 2018
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,910 km geregistreerd

XXX,910 km
INFO
22 maart 2018
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,915 km geregistreerd

XXX,915 km
INFO
22 maart 2018
SEP 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

21 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Band met laag profiel

17 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

28 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

12 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

18 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

21 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Foto's

Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra 2015 – Afbeelding 1
juli 2025
Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra 2015 – Afbeelding 2
juli 2025
Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra 2015 – Afbeelding 3
juli 2025
Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra 2015 – Afbeelding 4
juli 2025
Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra 2015 – Afbeelding 5
juli 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 21-03-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CSU
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,71 m
Breedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,39 m
Wielbasis 2,82 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 550 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,5 s
Maximumsnelheid 212 km/u
Gemiddeld verbruik 4,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 109 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra (HD-816-B)

Wat is de APK status van HD-816-B?

De APK van HD-816-B is verlopen op 21-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HD-816-B een import auto?

Nee, HD-816-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HD-816-B gehad?

HD-816-B heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Audi A5 Sportback?

De motorcode is meestal CAGA of CAGB, onderdeel van de Volkswagen Group 2.0 TDI motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of spanners kunnen falen, wat onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 2.0 TDI ultra?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting spannen en slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage of defect

De turbo kan slijten door olieproblemen of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra modellen

Model Kenteken