Kenteken check 1-ZNT-75
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 369.535 km (peildatum apr 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 1ZNT75
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Galaxy 2.0 TDCi (2014) – Kenteken 1-ZNT-75
Waardebehoud Ford Galaxy 2.0 TDCi (2014) – Kenteken 1-ZNT-75
Onderhoud Ford Galaxy 2.0 TDCi (2014) – Kenteken 1-ZNT-75
Veiligheid Ford Galaxy 2.0 TDCi (2014) – Kenteken 1-ZNT-75
Prestaties Ford Galaxy 2.0 TDCi (2014) – Kenteken 1-ZNT-75
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Galaxy 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1731 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
- Zuinig en krachtig 2.0 TDCi dieselmotor met 103 pk
- Comfortabele 6-traps PowerShift automaat
- Goede veiligheidsuitrusting in Lease Platinum uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge km-standen
- PowerShift automaat kan schokkerig worden en dure reparaties vereisen
- Turbo slijtage mogelijk bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren
- Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 103 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken 1-ZNT-75 is een zwarte Ford Galaxy Lease Platinum uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2010 biedt ruimte en comfort met een krachtige maar zuinige 103 pk motor, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
De 2.0 TDCi motor in deze Ford Galaxy heeft een cilinderinhoud van 1997cc en is een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze variant is de Ford Duratorq TDCi, specifiek de 2.0L PUMA-motor (motorcode: QXWA/QXWB). Deze motor levert 103 pk (75 kW) in de Lease Platinum uitvoering en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingloopproblemen en turbo slijtage bij hoge kilometerstanden.
De automaat in deze Galaxy is een 6-traps PowerShift dual-clutch transmissie. Deze transmissie biedt soepele schakelingen en een goede balans tussen comfort en efficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en vroegtijdige slijtage van de mechatronica, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 tot 5,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Ford Galaxy 2.0 TDCi Lease Platinum met kenteken 1-ZNT-75 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele software-updates van de automaat en controleer op schokkerig schakelen. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Ford Galaxy met kenteken 1-ZNT-75 uit 2014 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 TDCi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 50
APK keuring details: 35
APK keuring details: 12
APK keuring details: 00
APK keuring details: 45
APK keuring details: 55
APK keuring details: 20
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Galaxy 2.0 TDCi (1-ZNT-75)
Wat is de APK status van 1-ZNT-75?
De APK van 1-ZNT-75 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-ZNT-75 een import auto?
Ja, 1-ZNT-75 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-ZNT-75 gehad?
1-ZNT-75 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in deze Ford Galaxy?
De motorcode is meestal QXWA of QXWB, onderdeel van de Ford Duratorq PUMA 2.0L TDCi motorserie.
Hoe betrouwbaar is de PowerShift automaat?
De PowerShift automaat is comfortabel maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden en mechatronica problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,2-5,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd is.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Galaxy?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
PowerShift automaat schokkerig schakelen
De dual-clutch transmissie kan schokken geven bij schakelen door slijtage of softwareproblemen.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, soms storingslampje.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector verstopping
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange intervallen tussen onderhoud.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1731 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
