Kenteken check 1-ZNX-20

APK verlopen - 7+ eigenaars - 197.777 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-355153
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
1-ZNX-20
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Insignia 2.0 CDTI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-ZNX-20: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Opel Insignia 2.0 CDTI 2015

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 CDTI (2015) – Kenteken 1-ZNX-20

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
39

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 CDTI (2015) – Kenteken 1-ZNX-20

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Opel Insignia 2.0 CDTI (2015) – Kenteken 1-ZNX-20

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Opel Insignia 2.0 CDTI (2015) – Kenteken 1-ZNX-20

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Opel Insignia 2.0 CDTI (2015) – Kenteken 1-ZNX-20

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Oorspronkelijke prijs
€ 46.249
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
156 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
LBR
Soortgelijke auto's in NL
5 voertuigen
Populariteit
191 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Opel Insignia 2.0 CDTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 CDTI dieselmotor met 96 pk
  • Comfortabele automaat voor soepel rijgedrag
  • Ruime middenklasse hatchback met goede uitrusting (Cosmo uitvoering)
  • Degelijke wegligging en stabiel chassis
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting bij hogere km-standen
  • Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en vraagt preventief onderhoud
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken, hoge reparatiekosten
  • Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
  • Onderhouds- en reparatiekosten kunnen relatief hoog zijn
  • Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzine

Diepgaande beoordeling

Kenteken 1-ZNX-20 is een zwarte Opel Insignia 2.0 CDTI Cosmo uit 2015 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €41.095 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1956cc motor in deze Opel Insignia is een 2.0 CDTI diesel, motorcode vaak aangeduid als A20DTH of A20DTE, een viercilinder common-rail turbodiesel met 96 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turbo storingen voor, vaak door olievervuiling of slijtage, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automatische transmissie in deze Insignia is een 6-traps automaat (vaak F40 of M32 type). Veelvoorkomende defecten zijn schokkerig schakelen, vooral bij koude motor, en soms tandengeknars bij het schakelen tussen de eerste en tweede versnelling. Problemen kunnen ontstaan door vervuilde of verouderde transmissieolie. Preventief spoelen van de automaatolie tussen 60.000 en 120.000 km wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Elektrische spanningsproblemen kunnen ook de transmissie-elektronica beïnvloeden, wat schakelproblemen veroorzaakt. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij revisie, maar regelmatig spoelen en controle verlengt de levensduur aanzienlijk.

De wegenbelasting voor een 96 pk dieselmotor in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten. De automaat vraagt extra aandacht en onderhoud om dure revisies te voorkomen.

De huidige marktwaarde van een Opel Insignia 2.0 CDTI Cosmo uit 2013 met automaat ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en zuinigheid, maar potentiële kopers moeten letten op onderhoudshistorie van distributieketting, turbo en automaat. Een grondige technische inspectie en controle van de transmissieolie zijn aan te raden. Door het relatief hoge onderhoud van de automaat en mogelijke motorproblemen is het verstandig een aankoopkeuring te laten uitvoeren.

Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 1-ZNX-20 uit 2015 is een comfortabele en zuinige middenklasse diesel met automaat, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten zoals distributieketting, turbo en automatische transmissie. Met de juiste zorg biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €185
Parkeerhulp €555
Navigatie €1335
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €580

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2018

Kilometerstand

XXX,588 km geregistreerd

XXX,588 km
INFO
17 mei 2018
FEB 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 februari 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

30 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

26 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

13 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

6 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

23 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

16 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Foto's

Opel Insignia 2.0 CDTI 2015 – Afbeelding 1
Opel Insignia 2.0 CDTI 2015 – Afbeelding 2
Opel Insignia 2.0 CDTI 2015 – Afbeelding 3
Opel Insignia 2.0 CDTI 2015 – Afbeelding 4
Opel Insignia 2.0 CDTI 2015 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-10-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code LBR
Type motor Diesel
Motorinhoud 1956 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 131 pk (96 kW)
Max. koppel 300 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,84 m
Breedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Wielbasis 2,74 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 657 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,2 s
Maximumsnelheid 204 km/u
Brandstofverbruik mix 5,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 139 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Insignia 2.0 CDTI (1-ZNX-20)

Wat is de APK status van 1-ZNX-20?

De APK van 1-ZNX-20 is verlopen op 23-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 1-ZNX-20 een import auto?

Nee, 1-ZNX-20 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-ZNX-20 gehad?

1-ZNX-20 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI diesel in de Opel Insignia 2013?

De motorcode is meestal A20DTH of A20DTE, een 1956cc viercilinder common-rail turbodiesel.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, schokkerig schakelen en tandengeknars komen voor, vaak door vervuilde olie of elektrische spanningsproblemen. Preventief spoelen wordt aanbevolen.

Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties zoals turbo of injectoren.

Wat is het praktijkverbruik van deze diesel met automaat?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden.

Wat is de wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokkerig schakelen, tandengeknars bij schakelen tussen 1e en 2e versnelling, vaak door vervuilde olie of elektrische spanningsproblemen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie, schokken tijdens accelereren.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rookontwikkeling.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Motor schokt, startproblemen, verhoogd olieverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden neemt het olieverbruik toe, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Insignia 2.0 CDTI kentekens

Model Kenteken