Kenteken check 1-ZTV-39
APK verlopen - 9 eigenaars - 247.796 km (peildatum sep 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 1ZTV39
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 316d Touring (2015) – Kenteken 1-ZTV-39
Waardebehoud BMW 316d Touring (2015) – Kenteken 1-ZTV-39
Onderhoud BMW 316d Touring (2015) – Kenteken 1-ZTV-39
Veiligheid BMW 316d Touring (2015) – Kenteken 1-ZTV-39
Prestaties BMW 316d Touring (2015) – Kenteken 1-ZTV-39
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 316d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1585 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtig 2.0-liter dieselmotor (N47) met 115 pk en 260 Nm koppel
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek
- Praktische en ruime Touring carrosserie met goede laadruimte
- Luxe Executive-uitvoering met extra comfort- en veiligheidsopties
- Relatief lage wegenbelasting dankzij 85 pk dieselmotor
- Degelijke rijeigenschappen en goede balans, typisch BMW-rijplezier
Nadelen
- Bekende problemen met timingketting van N47 motor kunnen leiden tot dure reparaties
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij intensief gebruik schokkerig worden en onderhoud vergen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren of slecht onderhoud
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde instapdiesel door premium segment
- Beperkte prestaties bij vol beladen toestand door relatief lage pk's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 1-ZTV-39 is een grijze BMW 3-serie Touring 316d Executive uit 2015 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige dieselmotor en een luxe uitrusting, oorspronkelijk geleverd met een nieuwprijs van circa €45.593.
De motor in deze BMW 316d Touring is de N47D20, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel met 85 kW (115 pk) en 260 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn efficiënte brandstofverbruik en relatief goede prestaties voor een instapdiesel. De N47-motor heeft echter een beruchte timingketting die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten of breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van problemen met de turbo en brandstofinjectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere of slecht onderhouden motoren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en spanrollen zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Ernstige defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar reparaties kunnen kostbaar zijn. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, vooral in stads- en snelwegverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland is relatief laag, mede dankzij het lage vermogen en dieselstatus. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties, zoals aan de motor of automaat, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 316d Executive met kenteken 1-ZTV-39 uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingketting en inspectie van de turbo. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de automaat en het olieverbruik. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige en comfortabele dieselcombi zoeken, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 1-ZTV-39 uit 2015 is een degelijke en praktische middenklasse dieselcombi met een efficiënte 1995cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals de timingketting en turbo. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,564 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,450 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
De band heeft onvoldoende profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 57
APK keuring details: 36
APK keuring details: 58
APK keuring details: 11
APK keuring details: 52
APK keuring details: 24
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 316d Touring (1-ZTV-39)
Wat is de APK status van 1-ZTV-39?
De APK van 1-ZTV-39 is verlopen op 14-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-ZTV-39 een import auto?
Nee, 1-ZTV-39 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-ZTV-39 gehad?
1-ZTV-39 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 316d Touring 2012?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met 85 kW (115 pk).
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting van de N47 motor staat bekend om vroegtijdige slijtage of breuk, vooral bij onvoldoende onderhoud. Vervanging is vaak nodig rond 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 316d Touring automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en onderhoud vergen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 85 pk diesel?
De wegenbelasting voor deze 85 pk diesel ligt relatief laag, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans rond €300 tot €400 per jaar.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage en breuk
De N47 motor heeft een kwetsbare timingketting die bij onvoldoende onderhoud kan uitrekken of breken.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motor loopt slecht of start niet.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo lekkage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij slijtage.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
