Kenteken check PN-946-V
APK geldig tot jul 2026 - 7 eigenaars - 281.718 km (peildatum okt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken PN946V
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 316d Touring (2017) – Kenteken PN-946-V
Waardebehoud BMW 316d Touring (2017) – Kenteken PN-946-V
Onderhoud BMW 316d Touring (2017) – Kenteken PN-946-V
Veiligheid BMW 316d Touring (2017) – Kenteken PN-946-V
Prestaties BMW 316d Touring (2017) – Kenteken PN-946-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 316d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1585 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1:18, fabrieksopgave 1:23,5)[2][9]
- Ruime en praktische kofferbak (stationwagen)
- Comfortabele en stille automaat (ZF 8HP)
- Goede wegligging en rijdynamiek
- Luxe uitvoering (Executive) met veel standaard opties
- Betrouwbaardere B47-motor t.o.v. oudere N47 (vanaf 03/2015)[6]
Nadelen
- Wegenbelasting relatief hoog voor 85 pk diesel (ca. €88/maand)
- Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn bij ouderdom
- Onderhoud en reparaties bij merkdealer zijn prijzig
- Injectoren en turbo kunnen na 150.000+ km problemen geven
- Waardebehoud na 10 jaar is matig (65-70% van nieuwprijs verdampt)
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
Diepgaande beoordeling
Kenteken PN-946-V is een witte BMW 3-serie Touring uit 2017 met een 1995cc motor, 85 pk, diesel en automaat. Deze Executive-uitvoering was bij nieuwprijs €46.182 een luxe middenklasser met veel comfort en praktische ruimte. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De BMW 3-serie Touring 316d Executive (2017) is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder dieselmotor (1995cc), motorcode **B47D20** (vanaf maart 2015; daarvoor N47D20)[6]. Deze motor levert 85 kW (116 pk) en 270 Nm koppel, met een 8-traps automaat en achterwielaandrijving[2][4]. De B47-motor is een verbeterde versie van de N47, met minder bekende problemen rondom de distributieketting, maar blijft gevoelig voor enkele typische dieselissues.
De 8-traps automaat (ZF 8HP) is bekend om zijn soepele schakelingen en betrouwbaarheid. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat, maar een olieverversing om de 60.000 km is aanbevolen. Grote defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan versnellingsbakolie en sensoren kan na 150.000 km voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP/NEDC) 1 op 23,5 (4,3 l/100 km) claimt[2][9]. De tankinhoud is 57 liter, goed voor een actieradius van circa 1.000 km. De wegenbelasting voor 85 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar). APK-kosten zijn standaard, servicebeurten bij een BMW-dealer kosten €250-€400 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand. Reparatiekosten (buiten garantie) kunnen oplopen bij complexe elektronica of injectorproblemen.
De huidige marktwaarde van een witte BMW 3-serie Touring 316d Executive (2017) met kenteken PN-946-V ligt in 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 65-70% van de nieuwprijs verdampt. Deze auto blijft populair vanwege het comfort, het lage verbruik en de praktische ruimte.
Deze witte BMW 3-serie Touring met kenteken PN-946-V uit 2017 is een zuinige, comfortabele en praktische middenklasser met een betrouwbare automaat en een verbeterde dieselmotor. Let op bekende dieselproblemen en houd rekening met hogere onderhoudskosten bij ouderdom. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,120 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 06
APK keuring details: 39
APK keuring details: 53
APK keuring details: 15
APK keuring details: 54
APK keuring details: 27
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 316d Touring (PN-946-V)
Wat is de APK status van PN-946-V?
De APK van PN-946-V is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PN-946-V een import auto?
Nee, PN-946-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PN-946-V gehad?
PN-946-V heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de BMW 3-serie Touring 316d Executive (2017)?
85 kW (116 pk) bij 4.000 tpm[2][4][8].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Rond de 5,5 liter diesel per 100 km (1:18), fabrieksopgave 4,3 l/100 km (1:23,5)[2][9].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 85 pk diesel?
Ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW?
Distributieketting (N47: red, B47: orange), turbo (orange), injectoren (yellow), olielekkage (yellow)[6].
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
Zeer betrouwbaar, onderhoud om de 60.000 km aanbevolen. Grote defecten zijn zeldzaam.
Wat is de actuele marktwaarde van een witte exemplaar uit 2017?
Tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (timing chain)
Bij oudere N47-motoren bekend, bij B47 (vanaf 03/2015) veel minder, maar blijft aandachtspunt bij slecht onderhoud.
Kenmerken:
Ratelen, motorstoring
Turbo
Slijtage of vastlopen van de turbo na hoge kilometerstand (150.000+ km).
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injectoren
Vervuiling of lekkage, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Ruw stationair, storingslampje
Olielekkage
Olieverlies via pakkingen of turbo, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil
Automaat (ZF 8HP)
Zeer betrouwbaar, maar na 150.000+ km kan versnellingsbakolie verversen nodig zijn.
Kenmerken:
Hakkelen, schokken
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
