Kenteken check 10-SHF-4
APK geldig tot aug 2026 - 9+ eigenaars - 247.225 km (peildatum apr 2026)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 10SHF4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 1.2 TFSI (2011) – Kenteken 10-SHF-4
Waardebehoud Audi A3 1.2 TFSI (2011) – Kenteken 10-SHF-4
Onderhoud Audi A3 1.2 TFSI (2011) – Kenteken 10-SHF-4
Veiligheid Audi A3 1.2 TFSI (2011) – Kenteken 10-SHF-4
Prestaties Audi A3 1.2 TFSI (2011) – Kenteken 10-SHF-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 1.2 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1305 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en modern 1.2 TFSI turbomotor met 105 pk en laag brandstofverbruik
- Comfortabele 7-traps DSG-automaat voor soepel schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en sportief design van Audi
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid
- Ruime uitrusting in Ambition Pro Line S uitvoering
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- DSG-automaat kan mechatronica storingen vertonen, kostbare reparaties
- Injectoren kunnen vervuilen, wat motorstoringen kan veroorzaken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan verwacht bij sommige exemplaren
- Beperkte motorcapaciteit voor zwaardere belasting of snelweggebruik
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte hatchbacks
Uitgebreide analyse
Kenteken 10-SHF-4 is een zwarte Audi A3 1.2 TFSI Ambition Pro Line S uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 combineert een zuinige motor met een sportief design en degelijke uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €33.145.
De motorcode voor de 1197cc 4-cilinder TFSI-motor in deze Audi A3 is CBZB. Deze 1.2-liter turbomotor levert 77 kW (105 pk) en 175 Nm koppel bij lage toeren (1550-4100 rpm). Het is een moderne, directe injectie motor met turbo en intercooler, bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot (circa 127 g/km) en een theoretisch verbruik rond 1 op 20 (5 L/100 km) in ideale omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 16 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan deze transmissie kunnen bestaan uit mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels (circa €300-€400 per keer). Problemen met de automaat kunnen leiden tot dure reparaties, maar bij goed onderhoud is de betrouwbaarheid redelijk.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi A3 1.2 TFSI liggen gemiddeld rond de €700-€900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor 77 pk bedraagt in Nederland circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar grote kosten worden meestal vermeden bij tijdig onderhoud. Verzekering en brandstofkosten zijn relatief laag door het bescheiden vermogen en zuinige motor.
Bij aankoop van een Audi A3 1.2 TFSI Ambition Pro Line S met kenteken 10-SHF-4 uit 2011 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen. Door het degelijke bouwjaar en motor is dit model een goede keuze voor wie een compacte, zuinige en comfortabele auto zoekt met een sportieve uitstraling.
Deze zwarte Audi A3 met kenteken 10-SHF-4 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een moderne 1.2 TFSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,193 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,825 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Band met laag profiel
APK keuring details: Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 47
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 06
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
+3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.2 TFSI (10-SHF-4)
Wat is de APK status van 10-SHF-4?
De APK van 10-SHF-4 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 10-SHF-4 een import auto?
Nee, 10-SHF-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-SHF-4 gehad?
10-SHF-4 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is CBZB, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met 105 pk en 175 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Audi A3?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan mechatronica storingen vertonen die dure reparaties vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de theoretische WLTP-waarde van circa 1 op 20.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk Audi A3?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, injectievervuiling en verhoogd olieverbruik komen voor bij deze motor.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting problemen
Rekken of slijtage van de timing chain kan leiden tot motorstoringen en rammelende geluiden.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
DSG-transmissie mechatronica defect
Storingen in de mechatronica van de 7-traps automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Injectievervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen bij laag oliepeil.
Koelsysteem lekkage
Lekkages in het koelsysteem kunnen oververhitting veroorzaken.
Signalen:
Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies, motor wordt heet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 1.2 TFSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|