Kenteken check 10-TP-RT

APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 186.174 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-739357
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
10-TP-RT
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
TT Coupé 2.0 TFSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 10-TP-RT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2007

Betrouwbaarheid Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 10-TP-RT

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
54

Waardebehoud Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 10-TP-RT

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 10-TP-RT

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 10-TP-RT

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 10-TP-RT

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 33.400
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
115 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
BWA
Aantal in Nederland
173 voertuigen
Populariteit
983 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi TT Coupé 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1335 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sportief en strak design met coupé-karakter
  • Krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor met 147 pk
  • Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
  • Relatief zuinig brandstofverbruik voor een sportauto
  • Goede wegligging en handling door voorwielaandrijving
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment

Nadelen

  • Timingketting en kettingspanner kunnen problemen geven
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
  • Beperkte achterbankruimte en praktische bruikbaarheid
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto

Diepgaande beoordeling

Kenteken 10-TP-RT is een grijze Audi TT 2.0 TFSI Pro Line uit 2007 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert. Deze sportieve coupé met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €48.525.

De 1984cc 4-cilinder motor in deze Audi TT is onderdeel van de EA113 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als BWA of vergelijkbaar voor het 2.0 TFSI blok uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele bekende problemen. Vooral de timingketting en de kettingspanner zijn kwetsbaar; de ketting kan uitrekken waardoor de motor timing kan verliezen, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Dit probleem komt vooral voor bij modellen van 2006 tot circa 2012. Daarnaast kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, en is er soms sprake van verhoogd olieverbruik, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Audi TT 2.0 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan enkele honderden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de transmissie.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter van de auto. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Bij aankoop van een Audi TT 2.0 TFSI Pro Line uit 2006 met kenteken 10-TP-RT is het cruciaal om te controleren of de timingketting en kettingspanner recent zijn vervangen of in goede staat verkeren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op turbo- en olieverbruikproblemen. Een goed onderhouden exemplaar biedt een sportieve rijervaring met een redelijke betrouwbaarheid en waardebehoud.

Deze grijze Audi TT met kenteken 10-TP-RT uit 2007 is een sportieve coupé met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals timingketting en kettingspanner, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve auto's met handgeschakelde transmissie. Zorgvuldige aankoopkeuring en onderhoud zijn essentieel voor langdurig rijplezier.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Bandenspanningcontrole €80
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Hill Start Assist €105
Navigatie €1075
Leer €1415
Metallic lak €615
Runflat Pakket

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2025
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,163 km geregistreerd

XXX,163 km
INFO
25 augustus 2022
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,289 km geregistreerd

XXX,289 km
INFO
20 oktober 2020
JAN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

2 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

10 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren

17 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

6 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

26 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

Foto's

Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 1
februari 2025
Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 2
februari 2025
Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 3
februari 2025
Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 4
februari 2025
Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2007 – Afbeelding 5
februari 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-08-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code BWA
Type motor Benzine
Motorinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 200 pk (147 kW)
Max. koppel 280 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting coupe
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,18 m
Breedte 1,84 m
Totale hoogte 1,35 m
Wielbasis 2,46 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 400 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 6,6 s
Maximumsnelheid 240 km/u
Brandstofverbruik mix 7,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 183 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi TT Coupé 2.0 TFSI (10-TP-RT)

Wat is de APK status van 10-TP-RT?

De APK van 10-TP-RT is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 10-TP-RT een import auto?

Nee, 10-TP-RT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 10-TP-RT gehad?

10-TP-RT heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi TT?

De motorcode is meestal BWA of een variant uit de EA113 motorfamilie voor het 2.0 TFSI blok uit 2006.

Hoe herken ik problemen met de timingketting?

Symptomen zijn kettinggeratel, motorstoringen, onregelmatig lopen en soms startproblemen. Een specialist kan de kettingspanning meten.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en CO2-uitstoot.

Is het verbruik in de praktijk hoger dan de WLTP-waarde?

Ja, in de praktijk ligt het verbruik rond 7,5-8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timingketting en kettingspanner uitrekken

De timingketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motor timingverlies en ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Motor start moeilijk, onregelmatig lopen, kettinggeratel of tikken uit motorruimte.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage en wastegate rammelen

De turbo kan slijtage vertonen, met name de wastegate kan rammelen en geluiden veroorzaken.

Herkenningspunten:

Ongebruikelijke geluiden bij accelereren, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Motor

Injectoren vervuiling of defect

Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi TT Coupé 2.0 TFSI modellen

Model Kenteken