Kenteken check 10-XP-XS
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 470.520 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 10XPXS
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 118d (2007) – Kenteken 10-XP-XS
Waardebehoud BMW 118d (2007) – Kenteken 10-XP-XS
Onderhoud BMW 118d (2007) – Kenteken 10-XP-XS
Veiligheid BMW 118d (2007) – Kenteken 10-XP-XS
Prestaties BMW 118d (2007) – Kenteken 10-XP-XS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 118d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1385 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Robuuste en zuinige 2.0-liter dieselmotor (M47TU) met goede prestaties voor zijn klasse
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Comfortabele en hoogwaardige afwerking in de Corporate High Executive uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting voor een dieselauto met 100 pk
- Goede balans tussen brandstofverbruik en vermogen, circa 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor een auto uit 2007
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen, met kans op vermogensverlies en rookontwikkeling
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik
- Beperkte achterbankruimte en hoge middentunnel maken zitcomfort achterin minder geschikt voor drie volwassenen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn vergeleken met niet-premium merken
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden, vereist regelmatig controle
Uitgebreide analyse
Kenteken 10-XP-XS is een zwarte BMW 1-serie 118d Corporate High Executive uit 2007, uitgerust met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en een handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2007 valt in het segment van de compacte hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €33.525.
De motor in deze BMW 118d is de M47TU2D20, een 2.0-liter (1995cc) 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van ongeveer 100 pk (74 kW) in deze uitvoering, hoewel sommige bronnen 143 pk voor de 118d noemen, afhankelijk van uitvoering en markt. Deze motor is bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast kunnen turbo's slijten en injectoren problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 118d is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 100 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118d Corporate High Executive uit 2007 met kenteken 10-XP-XS is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en inspecteer op olielekkages en rookontwikkeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken 10-XP-XS uit 2007 is een compacte, sportief ogende hatchback met een betrouwbare 1995cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 04
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Remonderdelen zijn te verroest, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Remonderdelen zijn te verroest, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118d (10-XP-XS)
Wat is de APK status van 10-XP-XS?
De APK van 10-XP-XS is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 10-XP-XS een import auto?
Nee, 10-XP-XS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-XP-XS gehad?
10-XP-XS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 118d uit 2007?
De motorcode is M47TU2D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 100 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 118d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingproblemen
De distributieketting kan uitrekken of breken, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en inefficiënte verbranding veroorzaakt.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
