Kenteken check 10-XXV-8
APK geldig tot nov 2026 - 11+ eigenaars - 155.758 km (peildatum nov 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 10XXV8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour 1.2 16V (2010) – Kenteken 10-XXV-8
Waardebehoud Renault Clio Grandtour 1.2 16V (2010) – Kenteken 10-XXV-8
Onderhoud Renault Clio Grandtour 1.2 16V (2010) – Kenteken 10-XXV-8
Veiligheid Renault Clio Grandtour 1.2 16V (2010) – Kenteken 10-XXV-8
Prestaties Renault Clio Grandtour 1.2 16V (2010) – Kenteken 10-XXV-8
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio Grandtour 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1185 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en praktische stationwagen met ruime bagageruimte (439 tot 1277 liter)
- Zuinig brandstofverbruik rond 6,0-6,5 l/100 km in de praktijk
- Betrouwbare 1.2 16V motor zonder turbo, relatief eenvoudig en goedkoop in onderhoud
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit voor een auto uit 2009 in het B-segment
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Beperkte motorvermogen (55 kW / 75 pk) wat acceleratie en inhaalvermogen beperkt
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Energielabel F, dus niet erg zuinig volgens moderne normen
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 10-XXV-8 is een blauwe Renault Clio Estate 1.2-16V Sélection Business uit 2010 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze handgeschakelde stationwagen is een compacte en praktische auto met een nieuwprijs van €14.590 en voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1149cc 4-cilinder motor in deze Renault Clio Estate is doorgaans de D4F of D4F-730, een 1.2-liter 16-kleppen benzinemotor zonder turbo. Deze motor levert 55 kW (75 pk) bij 5500 tpm en 105 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant omdat het een atmosferische motor betreft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil regelmatig wordt gecontroleerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio Estate 1.2-16V is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 tot 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie (indien van toepassing). De schakelprecisie is goed voor een auto in dit segment, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €140 tot €154 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Dit is inclusief olieverversingen, remmen, filters en kleine slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.2-16V Sélection Business uit 2009 met kenteken 10-XXV-8 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige en compacte stationwagen zoeken met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Renault Clio Estate met kenteken 10-XXV-8 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte stationwagen met een degelijke 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik en lichte zakelijke toepassingen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,741 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,294 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 41
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Claxon werkt niet of is er niet
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: 39
APK keuring details: 39
APK keuring details: 34
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verlichting verblindt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verlichting verblindt
APK keuring details: 14
Probleem met stabilisatoren, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
APK keuring details: Probleem met stabilisatoren, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio Grandtour 1.2 16V (10-XXV-8)
Wat is de APK status van 10-XXV-8?
De APK van 10-XXV-8 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 10-XXV-8 een import auto?
Ja, 10-XXV-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 10-XXV-8 gehad?
10-XXV-8 heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio Estate 2009?
De motorcode is meestal D4F of D4F-730, een 1.2-liter 16-kleppen benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 55 kW, wat overeenkomt met 75 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van 5,8 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €140 tot €154 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met zeldzame defecten en relatief lage onderhoudskosten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat olieverlies en vervuiling van de motorruimte veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, brandende oliegeur, rook uit motorruimte.
Versleten schakelmechanisme
Het schakelmechanisme kan slijten, wat leidt tot minder precieze schakeling.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1185 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Clio Grandtour 1.2 16V exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
