Kenteken check 62-GDH-3
APK geldig tot okt 2026 - 8 eigenaars - 220.070 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 62GDH3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour 1.2 16V (2008) – Kenteken 62-GDH-3
Waardebehoud Renault Clio Grandtour 1.2 16V (2008) – Kenteken 62-GDH-3
Onderhoud Renault Clio Grandtour 1.2 16V (2008) – Kenteken 62-GDH-3
Veiligheid Renault Clio Grandtour 1.2 16V (2008) – Kenteken 62-GDH-3
Prestaties Renault Clio Grandtour 1.2 16V (2008) – Kenteken 62-GDH-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio Grandtour 1.2 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1185 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en praktische stationwagen met ruime laadruimte (439-1277 liter)
- Zuinig in verbruik met gemiddeld 6,5-7,0 l/100 km in de praktijk
- Betrouwbare 1.2 16V motor met eenvoudige techniek
- Lage wegenbelasting door 55 pk motorvermogen
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring dankzij goed onderstel en geluidsisolatie
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's
- Relatief lage zitpositie en grondspeling (120 mm)
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
Volledige analyse
Kenteken 62-GDH-3 is een grijze Renault Clio Estate 1.2-16V Expression uit 2008 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte stationwagen uit 2008 combineert praktische ruimte met een zuinige motor en handgeschakelde transmissie, ideaal voor dagelijks gebruik in Nederland.
De motorcode van de 1149cc 1.2 16V benzinemotor in deze Clio Estate is doorgaans de D4F, een 4-cilinder lijnmotor met 75 pk (55 kW) bij 5500 rpm en 105 Nm koppel bij 4250 rpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hoge kilometerstanden kan slijten. Er is geen turbo aanwezig bij deze variant, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, en olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 5,9 l/100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. De auto heeft een nieuwprijs van circa €15.915 in 2008 en behoudt een redelijke marktwaarde door zijn praktische inzetbaarheid en lage gebruikskosten.
Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.2-16V Expression uit 2008 met kenteken 62-GDH-3 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, koppeling en algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is deze auto geschikt voor stads- en forenzenverkeer, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Clio Estate met kenteken 62-GDH-3 uit 2008 is een praktische en zuinige kleine stationwagen met een betrouwbare 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en marktwaarde voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,313 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,176 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,175 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Ruitensproeiers werken niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De stuurkogel heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 08
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio Grandtour 1.2 16V (62-GDH-3)
Wat is de APK status van 62-GDH-3?
De APK van 62-GDH-3 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 62-GDH-3 een import auto?
Nee, 62-GDH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-GDH-3 gehad?
62-GDH-3 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de Renault Clio Estate 1.2-16V Expression uit 2008?
De motor levert officieel 75 pk (55 kW) bij 5500 rpm met een koppel van 105 Nm bij 4250 rpm.
Hoeveel versnellingen heeft de handgeschakelde transmissie?
De auto is uitgerust met een 5-versnellingsbak handgeschakeld.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 5,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
De geschatte jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?
Voor een benzineauto met 55 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.2 16V motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat een belangrijk aandachtspunt is bij onderhoud.
Is deze auto geschikt voor lange snelwegritten?
Door het beperkte motorvermogen van 55 pk is de auto minder krachtig op de snelweg, maar voor normaal gebruik is hij voldoende.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, vooral in stadsverkeer met veel schakelmomenten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan ontstaan bij de kleppendekselpakking, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van de motorruimte.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, oliedamp, brandlucht.
Versleten schokdempers en ophanging
Na jaren gebruik kunnen schokdempers en ophangingsrubbers verslijten, wat het rijcomfort en de wegligging vermindert.
Symptomen:
Bonkende geluiden, slechtere wegligging, verhoogde bandenslijtage.
Elektronische storingen in boordcomputer
Soms kunnen storingen optreden in de boordcomputer of sensoren, wat leidt tot foutmeldingen of onjuiste informatie.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onjuiste brandstofverbruikweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1185 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Clio Grandtour 1.2 16V in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
