Kenteken check 11-GTH-4

APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 227.214 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-279097
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
11-GTH-4
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Octavia 1.8 TFSI
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 11-GTH-4: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Benzine
Skoda Octavia 1.8 TFSI 2008

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 11-GTH-4

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
23

Waardebehoud Skoda Octavia 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 11-GTH-4

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Skoda Octavia 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 11-GTH-4

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
84

Veiligheid Skoda Octavia 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 11-GTH-4

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Skoda Octavia 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 11-GTH-4

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.490
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
344 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
BZB
Soortgelijke auto's in NL
19 voertuigen
Populariteit
823 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1415 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte
  • Sterke en relatief zuinige 1.8 TSI motor met turbo
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Redelijke onderhoudskosten voor segment en leeftijd

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 118 pk

Diepgaande beoordeling

Kenteken 11-GTH-4 is een groene Skoda Octavia Combi 1.8 TSI Ambiente uit 2008 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €27.420 en staat bekend om zijn praktische ruimte en relatief krachtige motor voor zijn segment.

De 1.8 TSI motor in deze Skoda Octavia Combi heeft een cilinderinhoud van 1798 cc, met een 4-cilinder lijnmotor en 16 kleppen. De motorcode die bij deze generatie en motorinhoud hoort is vaak de BFB of BFB-variant, onderdeel van de EA113 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 118 pk (87 kW) in deze Ambiente uitvoering, met een maximaal koppel van circa 250 Nm. De motor is voorzien van een turbo en directe benzine-injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken na hoge kilometrages (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen ook problemen geven, zoals verstopping of lekkage (ernst: orange, Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd (ernst: orange, Motor).

De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Octavia Combi 1.8 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer een versleten koppelingsplaat en soms problemen met de schakelpook of kabels. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen die tussen de €400 en €700 kan kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor vergelijkbare 1.8 TSI modellen ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.8 TSI Ambiente uit 2008 met kenteken 11-GTH-4 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en turbo al gecontroleerd of vervangen zijn. Controleer ook het olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur.

Deze groene Skoda Octavia Combi met kenteken 11-GTH-4 uit 2008 is een praktische en relatief krachtige middenklasse combi met een betrouwbare 1.8 TSI motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijplezier.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €50
Bochtverlichting €100
Xenon verlichting €840
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Hill Start Assist €80
Navigatie €1140
Lichtmetalen velgen €570
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 januari 2025
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,911 km geregistreerd

XXX,911 km
INFO
5 december 2019
SEP 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 september 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Knipperlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

29 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

29 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

15 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Beeldmateriaal

Skoda Octavia 1.8 TFSI 2008 – Afbeelding 1
januari 2025
Skoda Octavia 1.8 TFSI 2008 – Afbeelding 2
januari 2025
Skoda Octavia 1.8 TFSI 2008 – Afbeelding 3
januari 2025
Skoda Octavia 1.8 TFSI 2008 – Afbeelding 4
januari 2025
Skoda Octavia 1.8 TFSI 2008 – Afbeelding 5
januari 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 17-03-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code BZB
Type motor Benzine
Motorinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 160 pk (118 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Groen
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,67 m
Breedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,2 s
Maximumsnelheid 222 km/u
Gemiddeld verbruik 7,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 176 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Octavia 1.8 TFSI (11-GTH-4)

Wat is de APK status van 11-GTH-4?

De APK van 11-GTH-4 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 11-GTH-4 een import auto?

Nee, 11-GTH-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 11-GTH-4 gehad?

11-GTH-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in deze Skoda Octavia?

De motorcode is meestal BFB, onderdeel van de EA113 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken, vooral bij hoge kilometerstanden, wat dure reparaties kan betekenen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €900, inclusief APK en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 118 pk ligt in Nederland ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorstoringen en lawaai.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage of defect

Turbo kan na hoge kilometrages slijtage vertonen of defect raken.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Skoda Octavia 1.8 TFSI kentekens

Model Kenteken