Kenteken check 58-ZK-LT
APK verlopen - 3+ eigenaars - 236.489 km (peildatum jan 2026)
Let op: 9 bevindingen voor 58ZKLT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 58-ZK-LT
Waardebehoud Skoda Octavia 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 58-ZK-LT
Onderhoud Skoda Octavia 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 58-ZK-LT
Veiligheid Skoda Octavia 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 58-ZK-LT
Prestaties Skoda Octavia 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 58-ZK-LT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1400 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en soepele 1.8 TSI turbomotor met goede prestaties voor zijn klasse
- Ruime en praktische middenklasse hatchback met veel binnenruimte
- Handgeschakelde transmissie met soepel schakelen en lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en comfortabele vering voor dagelijks gebruik
- Redelijk brandstofverbruik voor een benzinemotor uit 2004
- Betaalbare onderhoudskosten en relatief lage wegenbelasting voor 118 pk motor
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Verouderde motortechniek leidt tot iets hoger verbruik dan moderne benzinemotoren
- Beperkte standaarduitrusting vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
Uitgebreide analyse
Kenteken 58-ZK-LT is een grijze Skoda Octavia 1.8 TSI Elegance uit 2008 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €29.040 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische eigenschappen.
De 1.8 TSI motor in deze Skoda Octavia is een 1798cc viercilinder turbomotor, afgeleid van de Volkswagen EA888 motorfamilie. De motorcode voor deze generatie 1.8 TSI is vaak BFB of BFB-variant, met een vermogen rond 118 pk (volgens Nederlandse markt iets lager dan de 160 pk in sommige andere markten). Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk (redelijke ernst). Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is een aandachtspunt bij deze motor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Octavia is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Het schakelen verloopt soepel en de koppeling heeft een goede dosering, wat bijdraagt aan het rijplezier.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en rijstijl. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.8 TSI Elegance met kenteken 58-ZK-LT is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond distributieketting en turbo. Controleer olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, ruime middenklasser zoekt met een relatief krachtige benzinemotor en handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Skoda Octavia met kenteken 58-ZK-LT uit 2008 is een degelijke middenklasse hatchback met een betrouwbare 1.8 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 16
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 1.8 TFSI (58-ZK-LT)
Wat is de APK status van 58-ZK-LT?
De APK van 58-ZK-LT is verlopen op 09-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 58-ZK-LT een import auto?
Nee, 58-ZK-LT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 58-ZK-LT gehad?
58-ZK-LT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal BFB of een variant daarvan, behorend tot de Volkswagen EA888 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na 150.000 tot 200.000 km slijtage vertonen, vooral de kettinggeleiders zijn kwetsbaar en kunnen leiden tot dure reparaties.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen verslijten, wat kan leiden tot kettingslijtage of breuk.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan na langdurig gebruik defect raken door slijtage of olieverontreiniging.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1400 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Octavia 1.8 TFSI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|