Kenteken check 11-HJJ-5
APK verlopen - 3+ eigenaars - 230.631 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 11HJJ5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 320 CDI (2009) – Kenteken 11-HJJ-5
Waardebehoud Mercedes-Benz C 320 CDI (2009) – Kenteken 11-HJJ-5
Onderhoud Mercedes-Benz C 320 CDI (2009) – Kenteken 11-HJJ-5
Veiligheid Mercedes-Benz C 320 CDI (2009) – Kenteken 11-HJJ-5
Prestaties Mercedes-Benz C 320 CDI (2009) – Kenteken 11-HJJ-5
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 320 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1700 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0-liter V6 dieselmotor (OM642) met 165 kW en 510 Nm koppel.
- Comfortabele en luxe uitvoering Elegance met hoogwaardige afwerking.
- Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting (8 airbags, 5 sterren ANCAP).
- Redelijk brandstofverbruik voor een krachtige dieselmotor (ca. 7,4 l/100 km WLTP).
- Goede balans tussen prestaties (0-100 km/h in ca. 6,9 s) en comfort.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, reparatie kostbaar.
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat motorstoringen geeft.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van dit vermogen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 11-HJJ-5 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 320 CDI Elegance uit 2009, modeljaar 2007, uitgerust met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor die 165 pk levert. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor circa €54.379.
De motorcode van de 2987cc V6 dieselmotor in de C-klasse 320 CDI (W204) uit 2007 is OM642. Deze 3.0-liter V6 turbodiesel levert 165 kW (224 pk) en 510 Nm koppel bij 1600-2800 tpm. De motor heeft een common-rail directe inspuiting en een turbo met intercooler. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig), turbo defecten door slijtage of olievervuiling (matig), en problemen met verstuivers die kunnen verstoppen of lekken (matig). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren (licht tot matig). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt zolang slijtage tijdig wordt gesignaleerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan reparatie vereisen. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is circa 7,4 liter diesel per 100 km gecombineerd, met in de praktijk vaak iets hogere waarden rond 8-9 liter afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 165 pk diesel in Nederland ligt rond €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 320 CDI Elegance uit 2007 met kenteken 11-HJJ-5 en bouwjaar 2009 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 11-HJJ-5 uit 2009 is een solide middenklasse diesel sedan met een krachtige en relatief betrouwbare 3.0-liter V6 motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 41
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 35
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 10
APK keuring details: 51
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 320 CDI (11-HJJ-5)
Wat is de APK status van 11-HJJ-5?
De APK van 11-HJJ-5 is verlopen op 19-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 11-HJJ-5 een import auto?
Nee, 11-HJJ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-HJJ-5 gehad?
11-HJJ-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in de Mercedes C-klasse 320 CDI uit 2007?
De motorcode is OM642, een 2987cc V6 turbodiesel met 165 kW vermogen en 510 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud slijten en problemen veroorzaken, wat ernstige motorschade kan geven. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Officieel is het WLTP-verbruik circa 7,4 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 8 en 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 165 pk diesel?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes C-klasse 320 CDI Elegance uit 2007?
De marktwaarde varieert tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Verstopt of lekkende injectoren
Verstuivers kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, rook, verhoogd verbruik.
Olieverbruik door zuigerveren slijtage
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage en synchronisatiering slijtage
Bij handgeschakelde versnellingsbak kan koppeling en synchronisatiering slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 320 CDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
