Kenteken check 11-NX-SB

APK verlopen - 2+ eigenaars - 228.700 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-491833
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
11-NX-SB
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
807 160
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 11-NX-SB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Peugeot 807 160 2004

Betrouwbaarheid Peugeot 807 160 (2004) – Kenteken 11-NX-SB

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Peugeot 807 160 (2004) – Kenteken 11-NX-SB

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 807 160 (2004) – Kenteken 11-NX-SB

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Peugeot 807 160 (2004) – Kenteken 11-NX-SB

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Peugeot 807 160 (2004) – Kenteken 11-NX-SB

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 28.200
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
736 dagen verlopen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
3FZ
Aantal in Nederland
134 voertuigen
Populariteit
879 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 807 160 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1734 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitplaatsen
  • Degelijke 2.2-liter benzinemotor met 116 pk
  • Comfortabele rijervaring met voorwielaandrijving
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
  • Relatief betaalbare onderhoudskosten
  • Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting bij hoge km-standen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Mogelijke olieverbruikproblemen bij oudere motoren
  • Beperkte moderne technologie en infotainment
  • Marktwaarde is laag door leeftijd en segment

Diepgaande beoordeling

Kenteken 11-NX-SB is een blauwe Peugeot 807 2.2 ST Premium uit 2004 met een 2230cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €36.700 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 2.2-liter benzinemotor van de Peugeot 807 uit 2002 heeft een cilinderinhoud van 2230cc en een vermogen van ongeveer 116 pk (85 kW). De motorcode die bij deze 4-cilinder benzinemotor hoort is vaak de EW12J4, een bekende Peugeot-motor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De timing chain (distributieketting) kan bij sommige exemplaren rekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze benzinevariant, aangezien de 2.2 ST Premium benzineversie geen turbo heeft. Injectoren kunnen bij benzinemotoren minder problematisch zijn dan bij diesel, maar vervuiling en slijtage kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 807 2.2 ST Premium is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof (indien voorgeschreven) verlengt de levensduur van de bak.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 807 2.2 benzine ligt in de praktijk rond de 9 tot 11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare benzinemotoren uit die tijd (ongeveer 8-9 l/100 km). De wegenbelasting voor een 116 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 807 2.2 ST Premium met kenteken 11-NX-SB uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of er geen grote reparaties uitstaan. Door de leeftijd kunnen roestplekken en slijtage aan ophanging en remmen voorkomen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van deze MPV ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze blauwe Peugeot 807 met kenteken 11-NX-SB uit 2004 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.2 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die op zoek zijn naar een praktische auto met veel ruimte.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole Pakket
Xenon verlichting €610
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €300
Navigatie €2400
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €690
Leer €1780
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,700 km geregistreerd

XXX,700 km
INFO
8 maart 2024
JUN 2016

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 juni 2016
APR 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 april 2004
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

28 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren

16 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Foto's

Peugeot 807 160 2004 – Afbeelding 1
maart 2024
Peugeot 807 160 2004 – Afbeelding 2
maart 2024
Peugeot 807 160 2004 – Afbeelding 3
maart 2024
Peugeot 807 160 2004 – Afbeelding 4
maart 2024
Peugeot 807 160 2004 – Afbeelding 5
maart 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-04-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 3FZ
Type motor Benzine
Motorinhoud 2230 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 158 pk (116 kW)
Max. koppel 217 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 8 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,73 m
Breedte 1,85 m
Totale hoogte 1,86 m
Wielbasis 2,82 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 677 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,7 s
Maximumsnelheid 196 km/u
Gemiddeld verbruik 9,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 231 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 807 160 (11-NX-SB)

Wat is de APK status van 11-NX-SB?

De APK van 11-NX-SB is verlopen op 07-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 11-NX-SB een import auto?

Nee, 11-NX-SB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 11-NX-SB gehad?

11-NX-SB heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2 benzinemotor in de Peugeot 807?

De motorcode is meestal EW12J4, een 2.2-liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 116 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 116 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 807 2.2 uit 2002?

De marktwaarde ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan rekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Hoge toeren zonder versnellingstoename, schakelproblemen.

Laag
Motor

Injectorproblemen (benzine)

Verstopte of versleten injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1734 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 807 160 in Nederland

Model Kenteken