Kenteken check 86-NJ-KS
APK verlopen - 3+ eigenaars - 320.888 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 86NJKS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 807 160 (2003) – Kenteken 86-NJ-KS
Waardebehoud Peugeot 807 160 (2003) – Kenteken 86-NJ-KS
Onderhoud Peugeot 807 160 (2003) – Kenteken 86-NJ-KS
Veiligheid Peugeot 807 160 (2003) – Kenteken 86-NJ-KS
Prestaties Peugeot 807 160 (2003) – Kenteken 86-NJ-KS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 807 160 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1736 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitplaatsen
- Degelijke 2.2-liter benzinemotor met 116 pk
- Comfortabele rijervaring met voorwielaandrijving
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Relatief betaalbare onderhoudskosten
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge km-standen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Mogelijke olieverbruikproblemen bij oudere motoren
- Beperkte moderne technologie en infotainment
- Marktwaarde is laag door leeftijd en segment
Uitgebreide analyse
Kenteken 86-NJ-KS is een rode Peugeot 807 2.2 ST Premium uit 2003 met een 2230cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €36.700 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 2.2-liter benzinemotor van de Peugeot 807 uit 2002 heeft een cilinderinhoud van 2230cc en een vermogen van ongeveer 116 pk (85 kW). De motorcode die bij deze 4-cilinder benzinemotor hoort is vaak de EW12J4, een bekende Peugeot-motor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De timing chain (distributieketting) kan bij sommige exemplaren rekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze benzinevariant, aangezien de 2.2 ST Premium benzineversie geen turbo heeft. Injectoren kunnen bij benzinemotoren minder problematisch zijn dan bij diesel, maar vervuiling en slijtage kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 807 2.2 ST Premium is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof (indien voorgeschreven) verlengt de levensduur van de bak.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 807 2.2 benzine ligt in de praktijk rond de 9 tot 11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare benzinemotoren uit die tijd (ongeveer 8-9 l/100 km). De wegenbelasting voor een 116 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 807 2.2 ST Premium met kenteken 86-NJ-KS uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of er geen grote reparaties uitstaan. Door de leeftijd kunnen roestplekken en slijtage aan ophanging en remmen voorkomen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van deze MPV ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze rode Peugeot 807 met kenteken 86-NJ-KS uit 2003 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.2 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die op zoek zijn naar een praktische auto met veel ruimte.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, Parkeerrem bediening issue, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, Parkeerrem bediening issue, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 37
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Wielsnelheidssensoren ontbreken of zijn beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Wielsnelheidssensoren ontbreken of zijn beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
APK keuring details: 51
Remonderdelen zijn te verroest, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 807 160 (86-NJ-KS)
Wat is de APK status van 86-NJ-KS?
De APK van 86-NJ-KS is verlopen op 15-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 86-NJ-KS een import auto?
Nee, 86-NJ-KS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-NJ-KS gehad?
86-NJ-KS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 benzinemotor in de Peugeot 807?
De motorcode is meestal EW12J4, een 2.2-liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 116 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 116 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 807 2.2 uit 2002?
De marktwaarde ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De timing chain kan rekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Hoge toeren zonder versnellingstoename, schakelproblemen.
Injectorproblemen (benzine)
Verstopte of versleten injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1736 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
