Kenteken check 32-PS-XN
APK verlopen - 7+ eigenaars - 266.716 km (peildatum jan 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 32PSXN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 807 160 (2004) – Kenteken 32-PS-XN
Waardebehoud Peugeot 807 160 (2004) – Kenteken 32-PS-XN
Onderhoud Peugeot 807 160 (2004) – Kenteken 32-PS-XN
Veiligheid Peugeot 807 160 (2004) – Kenteken 32-PS-XN
Prestaties Peugeot 807 160 (2004) – Kenteken 32-PS-XN
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 807 160 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1681 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitplaatsen
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor MPV
- Sterke en soepele 2.2-liter benzinemotor met 158 pk
- Degelijke veiligheidsuitrusting met meerdere airbags
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Schakelpook en koppeling kunnen slijten en vervangen moeten worden
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor van 116 pk
- Beperkte moderne technologie en infotainment vergeleken met nieuwere MPV's
Uitgebreide analyse
Kenteken 32-PS-XN is een grijze Peugeot 807 2.2 SV Premium uit 2004 met een 2230cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €39.990 en biedt ruimte voor 7 personen met praktische indeling en comfortabele rij-eigenschappen.
De 2.2-liter benzinemotor van de Peugeot 807 (motorcode vaak aangeduid als EW12J4) is een 16-kleps DOHC 4-cilinder met 116 kW (158 pk) vermogen bij 5650 tpm en 217 Nm koppel bij 3900 tpm. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en voldoende trekkracht voor een MPV van dit formaat. De motor is een PSA eigen ontwerp, gebruikt in diverse modellen van Peugeot en Citroën uit die periode.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar niet bijzonder verfijnd; schakelen kan wat zwaar aanvoelen en de bak vraagt regelmatig onderhoud om slijtage aan synchronisatieringen te voorkomen. Bekende defecten zijn versnelde slijtage van de koppeling en soms problemen met de schakelpook. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-700 euro.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (circa 7,8 l/100 km). Wegenbelasting voor 116 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond 600-900 euro. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen door leeftijd en kilometerstand.
Bij aankoop van een Peugeot 807 2.2 SV Premium uit 2002 met kenteken 32-PS-XN is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en slijtage aan de koppeling. De ruime binnenruimte en comfort maken het een goede keuze voor gezinnen, mits goed onderhouden. Marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Peugeot 807 met kenteken 32-PS-XN uit 2004 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.2-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische gezinsauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,760 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,754 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,061 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Een motorsteun is ernstig beschadigd, Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Een motorsteun is ernstig beschadigd, Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwing geeft defect aan
APK keuring details: Airbag waarschuwing geeft defect aan
APK keuring details: 01
De band heeft onvoldoende profiel, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 13
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 807 160 (32-PS-XN)
Wat is de APK status van 32-PS-XN?
De APK van 32-PS-XN is verlopen op 14-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-PS-XN een import auto?
Nee, 32-PS-XN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-PS-XN gehad?
32-PS-XN heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 benzinemotor in de Peugeot 807?
De motorcode is meestal EW12J4, een 2.2-liter 16-kleps 4-cilinder benzinemotor met 116 kW (158 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken, wat leidt tot rammelen en mogelijke motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van ongeveer 7,8 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen 600 en 900 euro.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 116 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer 400 tot 450 euro per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, de koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, wat leidt tot moeilijk schakelen en hogere onderhoudskosten.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 807 2.2 SV Premium uit 2002?
De marktwaarde varieert tussen 1500 en 3500 euro, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling en versnellingsbak slijtage
Versnelde slijtage van koppeling en synchronisatieringen in de handgeschakelde bak.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schurend geluid bij schakelen.
Olieverbruik en lekkages
Hoger dan normaal olieverbruik en lekkages bij motorafdichtingen.
Symptomen:
Oliepeil daalt snel, zichtbare olievlekken onder auto.
Elektronische storingen
Problemen met centrale vergrendeling, raambediening en dashboardverlichting.
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Verouderde ophanging
Slijtage aan schokdempers en veren kan rijcomfort verminderen.
Symptomen:
Hobbels en klappen tijdens rijden, minder stabiliteit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1681 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
