Kenteken check 11-PV-RJ
APK verlopen - 8+ eigenaars - 439.700 km (peildatum feb 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 11PVRJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.5 TDI (2005) – Kenteken 11-PV-RJ
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.5 TDI (2005) – Kenteken 11-PV-RJ
Onderhoud Audi A4 Avant 2.5 TDI (2005) – Kenteken 11-PV-RJ
Veiligheid Audi A4 Avant 2.5 TDI (2005) – Kenteken 11-PV-RJ
Prestaties Audi A4 Avant 2.5 TDI (2005) – Kenteken 11-PV-RJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.5 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1655 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 6-cilinder 2.5 TDI motor met 120 pk
- Ruime en praktische Avant carrosserie voor gezin en bagage
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en minder onderhoudskosten
- Comfortabele uitrusting in Pro Line uitvoering
- Redelijk brandstofverbruik voor een 6-cilinder diesel uit 2004
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en transmissie kunnen slijtage vertonen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een oudere diesel
Uitgebreide analyse
Kenteken 11-PV-RJ is een grijze Audi A4 Avant 2.5 TDI Pro Line uit 2005 met een 2496cc 6-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, met een originele nieuwprijs van circa €47.390.
De 2496cc 6-cilinder dieselmotor van deze Audi A4 Avant draagt de motorcode meestal als 'BDG' of 'AKE', bekend uit de B6-generatie (2001-2004). Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) en staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een diesel uit die tijd. Echter, er zijn enkele bekende motorproblemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat extra onderhoud vereist.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Audi A4 Avant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppelingsplaat. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn redelijk, met een koppeling vervangen die gemiddeld tussen de €600 en €900 kost, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 2004, maar praktijkcijfers liggen rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 120 pk dieselmotor in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1.000, afhankelijk van gebruik en staat van de auto.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.5 TDI Pro Line uit 2004 met kenteken 11-PV-RJ is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en injectoren. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 11-PV-RJ uit 2005 is een degelijke en praktische middenklasse dieselcombi met een sterke 2496cc 6-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,286 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,012 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 14
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Slechte sluiting van gordel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Slechte sluiting van gordel
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 54
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 52
APK keuring details: 01
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.5 TDI (11-PV-RJ)
Wat is de APK status van 11-PV-RJ?
De APK van 11-PV-RJ is verlopen op 28-07-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 11-PV-RJ een import auto?
Nee, 11-PV-RJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-PV-RJ gehad?
11-PV-RJ heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 TDI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal BDG of AKE, een 2.5 liter 6-cilinder dieselmotor uit de B6-generatie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig worden gecontroleerd om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen komt voor, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van koppelingsplaat en drukgroep kan schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
