Kenteken check 11-RNL-9

APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 148.000 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-601161
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
11-RNL-9
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
Q7 3.0 TFSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 11-RNL-9: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Audi Q7 3.0 TFSI 2011

Betrouwbaarheid Audi Q7 3.0 TFSI (2011) – Kenteken 11-RNL-9

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
23

Waardebehoud Audi Q7 3.0 TFSI (2011) – Kenteken 11-RNL-9

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi Q7 3.0 TFSI (2011) – Kenteken 11-RNL-9

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
54

Veiligheid Audi Q7 3.0 TFSI (2011) – Kenteken 11-RNL-9

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Audi Q7 3.0 TFSI (2011) – Kenteken 11-RNL-9

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 26.000 - € 32.000
Oorspronkelijke prijs
€ 109.142
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
158 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CJT
Soortgelijke auto's in NL
4 voertuigen
Populariteit
657 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q7 3.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2345 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 328 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 362 / kwartaal
Zeeland ca. € 352 / kwartaal
Utrecht ca. € 345 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 338 / kwartaal
Gelderland ca. € 355 / kwartaal
Limburg ca. € 348 / kwartaal
Overijssel ca. € 359 / kwartaal
Flevoland ca. € 352 / kwartaal
Drenthe ca. € 362 / kwartaal
Friesland ca. € 366 / kwartaal
Groningen ca. € 369 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime 7-zits configuratie (5+2) ideaal voor gezinnen.
  • Krachtige en soepele 2995cc 6-cilinder TFSI benzinemotor met 245 pk.
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid.
  • Luxe Pro Line+ uitrusting met hoogwaardige materialen en technologie.
  • Stevige bouwkwaliteit en goede rijstabiliteit, ook op lange afstanden.
  • Relatief goede prestaties voor een grote SUV met 0-100 km/h rond 7,5 seconden.

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Automatische transmissie kan gevoelig zijn voor mechatronica defecten.
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzinemotor.
  • Soms last van olieverbruik en injectorproblemen bij oudere exemplaren.
  • Design kan als gedateerd worden ervaren vergeleken met modernere SUV's.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 11-RNL-9 is een grijze Audi Q7 3.0 TFSI quattro Pro Line + 5+2 uit 2011 met een krachtige 2995cc 6-cilinder benzinemotor die 245 pk levert. Deze SUV uit 2005 combineert luxe met ruime zitplaatsen en quattro vierwielaandrijving, ideaal voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar comfort en prestaties.

De 2995cc V6 benzinemotor van deze Audi Q7 draagt de motorcode CJT. Deze motor levert ongeveer 245 pk en 400 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10.5:1. Het is een supercharged (geblazen) motor met directe injectie (TFSI-technologie). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen slijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange). Turbo-problemen zijn zeldzaam bij deze atmosferische motor, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud.

De Audi Q7 3.0 TFSI is uitgerust met een 6- of 8-traps automatische transmissie (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). De automaat staat bekend om zijn soepele schakelgedrag, maar er zijn meldingen van defecte mechatronica en olielekkages die tot dure reparaties kunnen leiden (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge onderhoudskosten te voorkomen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en handling, vooral in natte of gladde omstandigheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 245 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties, zoals aan de motor of transmissie, kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Audi Q7 3.0 TFSI quattro Pro Line + 5+2 met kenteken 11-RNL-9 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en laat een uitgebreide proefrit maken om automatische transmissieproblemen te detecteren. Door de hoge aanschafprijs van nieuw (€95.559) en het relatief hoge verbruik is het verstandig om te kiezen voor een goed onderhouden exemplaar met lage kilometerstand. De marktwaarde van goed onderhouden modellen ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze grijze Audi Q7 met kenteken 11-RNL-9 uit 2011 is een ruime, krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 2995cc 6-cilinder TFSI motor en quattro aandrijving. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals timing chain en transmissie, biedt hij veel rijplezier en comfort. Voor Nederlandse kopers die een ruime 7-zitter zoeken met goede prestaties is dit model een interessante keuze mits goed onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €460
Xenon verlichting €1155
Adaptive Cruise Control €1385
Lane Departure Warning €525
Lane Change Assistant €600
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €2255
Metallic lak €950

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 april 2025
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,120 km geregistreerd

XXX,120 km
INFO
13 oktober 2020
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,125 km geregistreerd

XXX,125 km
INFO
15 september 2020
JUL 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
13 juli 2016
AUG 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 augustus 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

27 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Band met laag profiel

8 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

15 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

16 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

3 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

19 augustus 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Beeldmateriaal

Audi Q7 3.0 TFSI 2011 – Afbeelding 1
oktober 2023
Audi Q7 3.0 TFSI 2011 – Afbeelding 2
oktober 2023
Audi Q7 3.0 TFSI 2011 – Afbeelding 3
oktober 2023
Audi Q7 3.0 TFSI 2011 – Afbeelding 4
oktober 2023
Audi Q7 3.0 TFSI 2011 – Afbeelding 5
oktober 2023
Audi Q7 3.0 TFSI 2011 – Afbeelding 6
oktober 2024
Audi Q7 3.0 TFSI 2011 – Afbeelding 7
oktober 2024
Audi Q7 3.0 TFSI 2011 – Afbeelding 8
oktober 2024

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 16-09-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CJT
Type motor Benzine
Motorinhoud 2995 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 333 pk (245 kW)
Max. koppel 440 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 5,22 m
Breedte 1,98 m
Hoogte incl. dakrails 1,75 m
Wielbasis 3,01 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 725 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 6,9 s
Maximumsnelheid 243 km/u
Brandstofverbruik mix 10,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 249 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi Q7 3.0 TFSI (11-RNL-9)

Wat is de APK status van 11-RNL-9?

De APK van 11-RNL-9 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 11-RNL-9 een import auto?

Nee, 11-RNL-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 11-RNL-9 gehad?

11-RNL-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI motor in de Audi Q7 2005?

De motorcode van de 2995cc 3.0 TFSI V6 benzinemotor is CJT.

Hoeveel pk levert deze Audi Q7 3.0 TFSI?

Deze motor levert ongeveer 245 pk (272 pk in sommige uitvoeringen).

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi Q7?

Belangrijkste problemen zijn timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met mechatronica en olielekkages, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q7?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 11 tot 12 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 245 pk benzine SUV?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiders en spanners kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica defect

Storingen in de transmissie-elektronica kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Haperend schakelen, schokken, transmissielampje brandt.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Slechte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Koeling

Koelsysteem lekkage

Lekkages in koelsysteem kunnen oververhitting veroorzaken.

Herkenningspunten:

Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2345 kg. Dat is 95% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi Q7 3.0 TFSI exemplaren

Model Kenteken