Kenteken check P-506-VJ
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 172.773 km (peildatum jun 2024)
Let op: 10 bevindingen voor P506VJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q7 3.0 TFSI (2015) – Kenteken P-506-VJ
Waardebehoud Audi Q7 3.0 TFSI (2015) – Kenteken P-506-VJ
Onderhoud Audi Q7 3.0 TFSI (2015) – Kenteken P-506-VJ
Veiligheid Audi Q7 3.0 TFSI (2015) – Kenteken P-506-VJ
Prestaties Audi Q7 3.0 TFSI (2015) – Kenteken P-506-VJ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 3.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2045 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0 TFSI V6 motor met 245 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Ruim en luxe interieur met 7 zitplaatsen
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging
- Rijke uitrusting in Pro Line S uitvoering
- Sterk waardebehoud voor een SUV uit 2015
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders
- Mogelijke turbo lekkages en injecteurstoringen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden
- Groot en zwaar, minder wendbaar in stadsverkeer
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-506-VJ is een zwarte Audi Q7 3.0 TFSI quattro Pro Line S uit 2015 met een 2995cc V6 benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met krachtige prestaties en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €99.220.
De 2995cc V6 motor in deze Audi Q7 heeft de motorcode EA837, een 3.0-liter TFSI benzinemotor met directe injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 245 pk (soms 280-333 pk afhankelijk van uitvoering) en 440 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de timing chain (matig tot ernstig), mogelijke turbo lekkages en defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig olie verversen en tijdige inspectie van de ketting zijn cruciaal.
De automaat is een 8-traps tiptronic transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog bij reparaties, maar regulier onderhoud (olie verversen) verlengt de levensduur aanzienlijk. Quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 11 en 13 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 245 pk in Nederland bedraagt circa €550 tot €650 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of turbo/kettingproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Audi Q7 3.0 TFSI quattro Pro Line S uit 2015 ligt in Nederland tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Voor aankoop is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieproblemen. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Deze uitvoering biedt veel luxe en prestaties, maar onderhoud en wegenbelasting zijn relatief hoog.
Deze zwarte Audi Q7 met kenteken P-506-VJ uit 2015 is een krachtige en luxe SUV met een sterke 3.0 TFSI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van comfort en prestaties, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 58
APK keuring details: 43
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q7 3.0 TFSI (P-506-VJ)
Wat is de APK status van P-506-VJ?
De APK van P-506-VJ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-506-VJ een import auto?
Ja, P-506-VJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-506-VJ gehad?
P-506-VJ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI motor in deze Audi Q7?
De motorcode is EA837, een 3.0-liter V6 TFSI benzinemotor met directe injectie en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q7?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 11 en 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain kettinggeleider slijtage, turbo lekkages en injecteurproblemen komen het meest voor.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor 245 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €550 tot €650 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Audi Q7 3.0 TFSI Pro Line S?
De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettinggeleider slijtage
Versnelde slijtage van kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of defect
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of slecht functioneren door vervuiling.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de 8-traps automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2045 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi Q7 3.0 TFSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
