Kenteken check 11-TF-TR
APK verlopen - 2+ eigenaars - 332.105 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 11TFTR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 11-TF-TR
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 11-TF-TR
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 11-TF-TR
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 11-TF-TR
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 11-TF-TR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1649 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk.
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie.
- Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse.
- Uitgebreide uitrusting in Highline Business uitvoering.
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een diesel.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken.
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij slecht onderhoud.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Verbruik in praktijk kan hoger zijn dan officiële WLTP-waarden.
Volledige analyse
Kenteken 11-TF-TR is een bruine Volkswagen Passat Variant uit 2006 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze Highline Business uitvoering uit 2005 combineert comfort met degelijke techniek en een ruime combi-carrosserie.
De motor in deze Passat is een 2.0-liter (1968cc) 4-cilinder TDI diesel met motorcode vaak aangeduid als 'BKD' of 'BMP' afhankelijk van uitvoering, met een vermogen van circa 103 pk (75 kW) en een koppel van ongeveer 335 Nm. Deze motor is turbo-intercooled en maakt gebruik van directe elektronische brandstofinjectie. De compressieverhouding is hoog (rond 18.5:1), wat bijdraagt aan het brandstofrendement. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en injectoren.
De automaat in deze Passat is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie biedt soepel schakelen en is geschikt voor comfortabel rijden. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline Business uit 2005 met kenteken 11-TF-TR is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingvervanging en turbo-injectie onderhoud. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. Door de degelijke bouw en ruime uitrusting is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare en comfortabele dieselcombi zoekt, mits goed onderhouden.
Deze bruine Volkswagen Passat Variant met kenteken 11-TF-TR uit 2006 is een praktische en comfortabele middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Passat een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI (11-TF-TR)
Wat is de APK status van 11-TF-TR?
De APK van 11-TF-TR is verlopen op 25-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 11-TF-TR een import auto?
Nee, 11-TF-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-TF-TR gehad?
11-TF-TR heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat?
De 2.0 TDI motor uit 2005 in de Passat Variant Highline Business heeft meestal de motorcode BKD of BMP, afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen door slijtage van de mechatronica.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
Voor een dieselauto met 103 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Is deze Passat geschikt als gezinsauto?
Ja, de Passat Variant biedt veel ruimte, comfort en veiligheid, waardoor hij zeer geschikt is als gezinsauto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Kloppend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten mechatronica of olielekkages kunnen zorgen voor haperend schakelen of slippen.
Symptomen:
Schakelen hapert, slippen, storing in transmissiecontrolelampje.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1649 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Passat Variant 2.0 TDI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
