Kenteken check 51-TG-GN
APK verlopen - 3+ eigenaars - 360.573 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 51TGGN
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 51-TG-GN
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 51-TG-GN
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 51-TG-GN
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 51-TG-GN
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 51-TG-GN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1607 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Degelijke 2.0 TDI dieselmotor met goede koppelafgifte
- Comfortabele automaat voor ontspannen rijden
- Comfortline-uitvoering met degelijke uitrusting
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 2005
- Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met ketting en turbo bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud
- Relatief hoge onderhoudskosten voor leeftijd en techniek
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken 51-TG-GN is een blauwe Volkswagen Passat Variant uit 2006 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, Comfortline uitvoering uit 2005, is een ruime middenklasse combi met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €41.700.
De motor in deze Passat Variant is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, een 4-cilinder inline dieselmotor met turbo en directe injectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 TDI uit 2005 is de 'BKD' of 'BMM', beide 103 pk (75 kW) varianten. Deze motor levert een koppel van ongeveer 250 Nm en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en turboproblemen bij hoge kilometerstanden.
De automaat is een 5-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten aan deze automaat zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De automaat zorgt voor comfortabel rijden, maar kan bij intensief gebruik hogere onderhoudskosten met zich meebrengen.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 5,0-5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of kettingreparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Comfortline (2005) met kenteken 51-TG-GN is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral ketting- en turboservice. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Volkswagen Passat Variant met kenteken 51-TG-GN uit 2006 is een praktische en comfortabele middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze Passat een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 44
APK keuring details: 40
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 19
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Stofhoes van aandrijfas sluit niet
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI (51-TG-GN)
Wat is de APK status van 51-TG-GN?
De APK van 51-TG-GN is verlopen op 25-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-TG-GN een import auto?
Nee, 51-TG-GN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-TG-GN gehad?
51-TG-GN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1968cc 2.0 TDI uit 2005 zijn BKD en BMM, beide met ongeveer 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen als de olie niet tijdig is ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
In de praktijk ligt het dieselverbruik rond de 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel?
Voor een 103 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting in Nederland tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat Variant?
Afhankelijk van kilometerstand en staat ligt de marktwaarde tussen €3.000 en €5.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2005.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage of verstopte oliekanalen.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende dieselinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, vermogensverlies.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door versleten onderdelen of verouderde olie.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1607 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Passat Variant 2.0 TDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
