Kenteken check 11-XGP-7
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 205.905 km (peildatum apr 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 11XGP7
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Countryman One D (2012) – Kenteken 11-XGP-7
Waardebehoud MINI Countryman One D (2012) – Kenteken 11-XGP-7
Onderhoud MINI Countryman One D (2012) – Kenteken 11-XGP-7
Veiligheid MINI Countryman One D (2012) – Kenteken 11-XGP-7
Prestaties MINI Countryman One D (2012) – Kenteken 11-XGP-7
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze MINI Countryman One D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1385 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en wendbare Mini-SUV met karakteristieke rijbeleving
- Zuinig dieselverbruik, ideaal voor zowel stad als buitengebied
- Degelijke 1.6 liter BMW dieselmotor met goed koppel
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Ruime binnenruimte en praktische indeling voor een compacte SUV
- Goede veiligheidsbeoordeling met 5 sterren Euro NCAP (2010)
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties veroorzaakt
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparatiekosten zijn relatief hoog voor een kleine auto
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor zwaardere belading of snelweg
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan voor benzine in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 11-XGP-7 is een witte Mini Mini Countryman 1.6 One D Edition uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en 66 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie. Deze Mini-SUV uit 2010 combineert compacte afmetingen met praktische bruikbaarheid en een karakteristieke Mini-rijervaring.
De 1598cc dieselmotor in deze Mini Countryman is een 4-cilinder turbodiesel met motorcode N47D16, een BMW-motor die bekend staat om zijn koppelrijke karakter en relatief zuinig brandstofverbruik. Deze motor levert 66 pk (48 kW) in de One D uitvoering, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mini Countryman is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olieverversing van de transmissie en correcte bediening van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld tot hoog, afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.6 One D ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 One D Edition met kenteken 11-XGP-7 uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige kettingvervanging en inspecteer de motor op olielekkages. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door deze punten goed na te gaan, voorkomt u dure reparaties en geniet u van een betrouwbare Mini-SUV.
Deze witte Mini Mini Countryman met kenteken 11-XGP-7 uit 2012 is een compacte, zuinige diesel-SUV met karakteristieke Mini-eigenschappen. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,905 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,571 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,615 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,255 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,910 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 10
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 12
APK keuring details: 09
APK keuring details: 19
APK keuring details: 22
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman One D (11-XGP-7)
Wat is de APK status van 11-XGP-7?
De APK van 11-XGP-7 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 11-XGP-7 een import auto?
Nee, 11-XGP-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-XGP-7 gehad?
11-XGP-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 dieselmotor in deze Mini Countryman?
De motorcode is N47D16, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel van BMW.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij deze motor vroeg slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman 1.6 One D?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat duidt op slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Countryman One D exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
