Kenteken check 20-SPP-7
APK verlopen - 8+ eigenaars - 280.939 km (peildatum nov 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 20SPP7
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Countryman One D (2011) – Kenteken 20-SPP-7
Waardebehoud MINI Countryman One D (2011) – Kenteken 20-SPP-7
Onderhoud MINI Countryman One D (2011) – Kenteken 20-SPP-7
Veiligheid MINI Countryman One D (2011) – Kenteken 20-SPP-7
Prestaties MINI Countryman One D (2011) – Kenteken 20-SPP-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Countryman One D komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1385 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte SUV met praktische ruimte en vijf deuren
- Zuinig en relatief krachtig 1.6-liter dieselmotor (66 kW/90 pk)
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Degelijke bouwkwaliteit en typisch Mini-rijgevoel
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel met 66 pk
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2010
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Turbo kan slijtage vertonen na intensief gebruik
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief prijzig zijn
- Beperkte prestaties vergeleken met nieuwere SUV's
Uitgebreide analyse
Kenteken 20-SPP-7 is een zwarte Mini Mini Countryman 1.6 One D Chili uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €31.555 en biedt een combinatie van compacte afmetingen en praktische ruimte.
De motor in deze Mini Countryman is een 1.6-liter (1598cc) viercilinder turbodiesel met common-rail injectie en variabele turbinegeometrie. De motorcode is doorgaans N47D16, een BMW dieselmotor die 66 kW (90 pk) levert bij 4000 tpm en 215 Nm koppel tussen 1750 en 2500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een compacte SUV. De topsnelheid ligt rond 170 km/u en de acceleratie van 0-100 km/u duurt circa 12,9 seconden. Het officiële verbruik volgens EU-norm is ongeveer 4,4 l/100 km (64,2 mpg imp), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversen is cruciaal om slijtage te beperken. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere ingrepen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mini Countryman 1.6 One D Chili liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief reguliere servicebeurten, APK-keuring en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een dieselauto met 66 pk bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat extra kosten met zich meebrengt. Turbo en injectoren zijn robuust, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 One D Chili met kenteken 20-SPP-7 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor, vooral de staat van de distributieketting en turbo. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of turbo. Let ook op slijtage aan de koppeling en de werking van de handgeschakelde versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Mini Mini Countryman met kenteken 20-SPP-7 uit 2011 is een compacte, praktische en relatief zuinige diesel-SUV met een betrouwbare 1.6-liter motor. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en onderhoud aan turbo en injectoren, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,020 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,678 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,655 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,033 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,999 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 28
APK keuring details: 44
APK keuring details: 23
APK keuring details: 34
Er lekt brandstof uit het voertuig, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 00
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman One D (20-SPP-7)
Wat is de APK status van 20-SPP-7?
De APK van 20-SPP-7 is verlopen op 22-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-SPP-7 een import auto?
Nee, 20-SPP-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-SPP-7 gehad?
20-SPP-7 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 One D dieselmotor?
De motorcode is meestal N47D16, een 1.6-liter viercilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 66 kW, wat overeenkomt met ongeveer 90 pk.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het officiële verbruik volgens EU-norm is circa 4,4 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief service en APK.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar koppeling kan slijten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De variabele turbinegeometrie turbo kan vastlopen of olie lekken vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De common-rail injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Countryman One D exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
