Kenteken check 12-JLG-6
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 291.800 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 12JLG6
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 325Ci Coupé (2001) – Kenteken 12-JLG-6
Waardebehoud BMW 325Ci Coupé (2001) – Kenteken 12-JLG-6
Onderhoud BMW 325Ci Coupé (2001) – Kenteken 12-JLG-6
Veiligheid BMW 325Ci Coupé (2001) – Kenteken 12-JLG-6
Prestaties BMW 325Ci Coupé (2001) – Kenteken 12-JLG-6
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 325Ci Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1485 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Soepele en betrouwbare 2.5-liter zescilinder motor (M52B25) met 141 pk
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Relatief goede marktwaarde voor een klassieke BMW coupé
- Onderhoudskosten zijn redelijk beheersbaar bij tijdig onderhoud
- Tijdloze en elegante coupé styling uit de late jaren 90
Minpunten
- Timing chain tensioner kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten, wat schakelmoeilijkheden geeft
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor hedendaagse maatstaven
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit door coupé ontwerp
Volledige analyse
Kenteken 12-JLG-6 is een grijze BMW 3-serie Coupé 325Ci uit 2001 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 1999 stond destijds bekend om zijn rijplezier en premium afwerking, met een nieuwprijs van circa €42.800.
De 2494cc zescilinder-in-lijn motor van de 325Ci uit 1999 draagt de motorcode M52B25. Deze motor is een 2.5-liter variant uit de M52-serie, bekend om zijn soepele loop en degelijke prestaties met 141 pk (104 kW). De motor maakt gebruik van een enkele VANOS (variabele kleptiming) en een multipoint injectiesysteem (MPI). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain tensioner) die kan verslijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Verder is olieverbruik bij oudere exemplaren een aandachtspunt, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: yellow). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij veroudering problemen geven (ernst: yellow).
De handgeschakelde transmissie van de 325Ci is een 5-versnellingsbak, meestal de Getrag 250 of ZF S5D 250G. Deze transmissies staan bekend als robuust, maar kunnen bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de versnellingsbak kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 1999, maar praktijkcijfers liggen rond de 8-10 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 141 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Coupé 325Ci met kenteken 12-JLG-6 uit 2001 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Een proefrit om de schakelbak te testen op soepelheid is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur.
Deze grijze BMW 3-serie Coupé met kenteken 12-JLG-6 uit 2001 is een aantrekkelijke sportieve klassieker met een betrouwbare 2.5-liter zescilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 325Ci veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 00
De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 15
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325Ci Coupé (12-JLG-6)
Wat is de APK status van 12-JLG-6?
De APK van 12-JLG-6 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 12-JLG-6 een import auto?
Ja, 12-JLG-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 12-JLG-6 gehad?
12-JLG-6 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5-liter motor in de BMW 325Ci uit 1999?
De motorcode is M52B25, een 2.5-liter zescilinder-in-lijn met enkele VANOS en multipoint injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelmoeilijkheden veroorzaakt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 10 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze BMW 325Ci?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 141 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden BMW 325Ci uit 1999?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain tensioner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kettinglawaai en motorschade kan veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelmoeilijkheden veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen of schakelen naar lagere versnellingen.
Injectoren veroudering
Injectoren kunnen verstopt raken of minder goed functioneren na langdurig gebruik.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koelvloeistoflekkage waterpomp
De waterpomp kan gaan lekken, wat tot oververhitting kan leiden.
Signalen:
Koelvloeistofverlies, motorwarmteproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
