Kenteken check 53-PD-VN

APK geldig tot mei 2026 - 7+ eigenaars - 167.000 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-895946
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
53-PD-VN
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
325Ci Coupé
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 53-PD-VN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
BMW 325Ci Coupé 2004

Betrouwbaarheid BMW 325Ci Coupé (2004) – Kenteken 53-PD-VN

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud BMW 325Ci Coupé (2004) – Kenteken 53-PD-VN

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud BMW 325Ci Coupé (2004) – Kenteken 53-PD-VN

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid BMW 325Ci Coupé (2004) – Kenteken 53-PD-VN

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties BMW 325Ci Coupé (2004) – Kenteken 53-PD-VN

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 37.000
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
32 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
256S5
Vergelijkbare voertuigen in NL
10 voertuigen
Bekeken
316 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 325Ci Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1530 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en soepele 2.5L 6-cilinder M54 motor met 192 pk
  • Sportief coupé design met luxe Executive-uitvoering
  • Goede rijeigenschappen dankzij achterwielaandrijving en uitgebalanceerd chassis
  • Comfortabele automaat voor ontspannen rijden in druk verkeer
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede betrouwbaarheid
  • Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2003

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 10-11 l/100 km)
  • Onderhouds- en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld
  • Mogelijke olieverbruikproblemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht

Uitgebreide analyse

Kenteken 53-PD-VN is een grijze BMW 3-serie Coupé 325Ci Executive uit 2004 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2003 combineert sportieve rijeigenschappen met comfort en luxe, met een nieuwprijs van circa €50.495.

De motor van deze BMW 325Ci is de M54B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 141 kW (192 pk) en 245 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 7,3 seconden. De M54 motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met variabele kleptiming (VVT). Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er minder meldingen van turboproblemen, omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De automatische transmissie in deze 325Ci is een 5-traps automaat (GM 5L40-E), die bekend staat als redelijk betrouwbaar maar met aandachtspunten. Problemen kunnen bestaan uit schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten en soms lekkages van transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie en filter is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is circa 9,0 liter per 100 km gemengd, met 12,8 l/100 km in de stad en 6,9 l/100 km op de snelweg. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10-11 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 141 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of automaat kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een BMW 325Ci Coupé met kenteken 53-PD-VN uit 2004 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Let op kettinggeluiden, olieverbruik en soepel schakelen. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van een goed onderhouden 325Ci uit deze periode ligt tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze BMW 3-serie Coupé met kenteken 53-PD-VN uit 2004 is een sportieve en stijlvolle auto met een krachtige en betrouwbare 2.5-liter 6-cilinder motor. Met de juiste onderhoudsaanpak biedt deze 325Ci Executive een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid, hoewel aandacht voor de timing chain en automaat essentieel is voor langdurig plezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €320
Variabele lichtverdeling €400
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €650
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1890
Metallic lak €750

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 december 2025
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,979 km geregistreerd

XXX,979 km
INFO
4 december 2022
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,425 km geregistreerd

XXX,425 km
INFO
22 november 2019
MEI 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 mei 2004
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

2 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Slijtage remsysteem

15 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

11 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

12 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd

2 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

19 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Afbeeldingen

BMW 325Ci Coupé 2004 – Afbeelding 1
december 2025
BMW 325Ci Coupé 2004 – Afbeelding 2
december 2025
BMW 325Ci Coupé 2004 – Afbeelding 3
december 2025
BMW 325Ci Coupé 2004 – Afbeelding 4
december 2025
BMW 325Ci Coupé 2004 – Afbeelding 5
december 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 27-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 256S5
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 2494 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 192 pk (141 kW)
Trekkracht 245 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling coupe
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,49 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Voertuighoogte 1,37 m
Wielafstand 2,73 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 525 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,4 s
Topsnelheid begrensd 237 km/u
Verbruik gecombineerd 9,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 229 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over BMW 325Ci Coupé (53-PD-VN)

Wat is de APK status van 53-PD-VN?

De APK van 53-PD-VN is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 53-PD-VN een import auto?

Nee, 53-PD-VN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 53-PD-VN gehad?

53-PD-VN heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2494cc motor in de BMW 325Ci?

De motorcode is M54B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 141 kW vermogen.

Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?

Nee, de M54B25 motor is een atmosferische motor zonder turbo.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

Schokkerig schakelen en lekkages komen voor, regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 325Ci?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 9,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 141 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 325Ci Coupé uit 2003?

De marktwaarde varieert tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en conditie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain en kettingspanner slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rammelen en in het ergste geval kan de ketting overslaan.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen in de automaat kunnen leiden tot schokkerig of vertraagd schakelen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.

Matig risico
Motor

Olieverbruik door versleten zuigerveren

Oudere motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Koeling

Koelvloeistoflekkage bij waterpomp

De waterpomp kan gaan lekken wat kan leiden tot oververhitting van de motor.

Signalen:

Koelvloeistofverlies, motorwarmte waarschuwing, koelvloeistofgeur.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in sensoren

Sensoren zoals de krukassensor kunnen defect raken, wat startproblemen of motorstoringen veroorzaakt.

Signalen:

Moeilijk starten, motor valt uit, storingslampje aan.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 325Ci Coupé modellen

Type Plaat