Kenteken check 12-JP-XF
APK verlopen - 4+ eigenaars - 238.631 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 12JPXF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bora 1.9 TDI (2002) – Kenteken 12-JP-XF
Waardebehoud VW Bora 1.9 TDI (2002) – Kenteken 12-JP-XF
Onderhoud VW Bora 1.9 TDI (2002) – Kenteken 12-JP-XF
Veiligheid VW Bora 1.9 TDI (2002) – Kenteken 12-JP-XF
Prestaties VW Bora 1.9 TDI (2002) – Kenteken 12-JP-XF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Bora 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1352 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige en betrouwbare 1.9 TDI motor met 74 pk
- Degelijke bouwkwaliteit gebaseerd op Golf IV platform
- Ruime kofferbak van 455 liter voor een sedan
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Comfortabele rijervaring met handgeschakelde transmissie
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis in Nederland
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en reparatie is kostbaar
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 12-JP-XF is een grijze Volkswagen Bora uit 2002 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 1998 behoort tot het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €26.515. De Bora is gebaseerd op de Golf IV en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige TDI-motor.
De 1.9 TDI motor in deze Volkswagen Bora heeft een cilinderinhoud van 1896cc en is een 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van 74 pk (66 kW). De motorcode die bij deze variant hoort is doorgaans '1Z' of 'AHU', beide SOHC 8-kleppen motoren met een common rail brandstofsysteem. Deze motoren staan bekend om hun duurzaamheid en relatief laag brandstofverbruik, maar kunnen problemen vertonen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Bora 1.9 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn schakelproblemen en slijtage van de koppelingscilinder. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 500-800 euro afhankelijk van werkuren en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van vloeistoffen verlengt de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor 74 pk dieselmotoren in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Bora 1.9 TDI met kenteken 12-JP-XF uit 2002 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en roest, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van een goed onderhouden Bora uit 1998 ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige diesel zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Volkswagen Bora met kenteken 12-JP-XF uit 2002 is een degelijke en zuinige diesel sedan met een betrouwbare 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Bora een goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten. Voor liefhebbers van handgeschakelde dieselauto's is dit een interessante keuze binnen het klein-midden segment.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Het subframe van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
Band met laag profiel, Band heeft te weinig profiel, Problemen met het veersysteem, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Band met laag profiel, Band heeft te weinig profiel, Problemen met het veersysteem, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bora 1.9 TDI (12-JP-XF)
Wat is de APK status van 12-JP-XF?
De APK van 12-JP-XF is verlopen op 31-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 12-JP-XF een import auto?
Nee, 12-JP-XF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-JP-XF gehad?
12-JP-XF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in de Volkswagen Bora uit 1998?
De motorcode is meestal '1Z' of 'AHU', beide 1.9 liter 4-cilinder turbodiesels met 74 pk.
Hoeveel verbruikt de Bora 1.9 TDI in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Bora?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectoren die kunnen verstoppen.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 74 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1352 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
