Kenteken check 76-GK-JD

APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 315.084 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-663037
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
76-GK-JD
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Bora 1.9 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 76-GK-JD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
VW Bora 1.9 TDI 2001

Betrouwbaarheid VW Bora 1.9 TDI (2001) – Kenteken 76-GK-JD

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
11

Waardebehoud VW Bora 1.9 TDI (2001) – Kenteken 76-GK-JD

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Bora 1.9 TDI (2001) – Kenteken 76-GK-JD

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
63

Veiligheid VW Bora 1.9 TDI (2001) – Kenteken 76-GK-JD

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
91

Prestaties VW Bora 1.9 TDI (2001) – Kenteken 76-GK-JD

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 20.575
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
67 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
Geen data
Aantal in Nederland
6 voertuigen
Populariteit
197 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bora 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1312 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Robuuste en eenvoudige 1.9 SDI dieselmotor met laag brandstofverbruik
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele sedanuitvoering
  • Relatief lage wegenbelasting door 50 pk dieselmotor
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en betaalbare reparaties
  • Geschikt voor zowel stads- als snelwegritten

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken en problemen veroorzaken
  • Injectoren kunnen slijten en startproblemen geven
  • Schakelbak kan bij intensief gebruik slijtage vertonen en schokkerig schakelen
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder vlotte acceleratie
  • Oudere modellen kunnen last hebben van roest en slijtage aan ophanging
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's

Diepgaande beoordeling

Kenteken 76-GK-JD is een zwarte Volkswagen Bora 1.9 SDI Comfortline uit 2001 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor die 50 pk levert. Deze sedan uit 1998 staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor, met een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs was destijds €23.336.

De 1896cc dieselmotor in de Volkswagen Bora 1.9 SDI Comfortline uit 1998 heeft als motorcode doorgaans '1Y' of '1Z', beide 4-cilinder atmosferische dieselmotoren zonder turbo. Deze motor levert 50 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer het rekken van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt vervangen. Verder zijn er minder problemen met turbo's omdat deze SDI-motor geen turbo heeft. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot startproblemen en onregelmatige loop. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden met regelmatige olieverversingen.

De handgeschakelde transmissie van de Bora 1.9 SDI is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de synchronisatieringen en versnellingsbakproblemen bij oudere exemplaren. Vooral bij intensief stadsgebruik kunnen schakelsynchronisatieproblemen optreden, wat zich uit in schokkerig schakelen of knarsende geluiden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de versnellingsbak kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur aanzienlijk.

Het brandstofverbruik van de Volkswagen Bora 1.9 SDI ligt in de praktijk rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd. De wegenbelasting voor een 50 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of injectorreparatie kunnen incidenteel extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Bora 1.9 SDI Comfortline met kenteken 76-GK-JD is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de injectoren en de transmissie. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en vraag naar recente onderhoudsbeurten. Let op onregelmatige motorloop, startproblemen en schakelgeluiden. Een proefrit op de snelweg en in de stad geeft inzicht in de motor- en transmissieprestaties. Door de degelijke bouw en relatief lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor liefhebbers van een eenvoudige, betrouwbare dieselauto.

Deze zwarte Volkswagen Bora met kenteken 76-GK-JD uit 2001 is een degelijke en zuinige diesel sedan met een 1896cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze Bora een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijgedrag. Met goed onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar dienstdoen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €145
Xenon verlichting €880
Regensensor €129
Parkeerhulp €330
Navigatie €1735
Lichtmetalen velgen €740
Leer €1925
Metallic lak €360

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2001
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

22 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

1 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

3 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

3 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

31 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

7 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Beeldmateriaal

VW Bora 1.9 TDI 2001 – Afbeelding 1
juni 2025
VW Bora 1.9 TDI 2001 – Afbeelding 2
juni 2025
VW Bora 1.9 TDI 2001 – Afbeelding 3
juni 2025
VW Bora 1.9 TDI 2001 – Afbeelding 4
juni 2025
VW Bora 1.9 TDI 2001 – Afbeelding 5
juni 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 16-06-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code Geen data
Type motor Diesel
Motorinhoud 1896 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 68 pk (50 kW)
Max. koppel 210 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,38 m
Breedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 2,5 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 578 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,9 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 5,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 135 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Bora 1.9 TDI (76-GK-JD)

Wat is de APK status van 76-GK-JD?

De APK van 76-GK-JD is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 76-GK-JD een import auto?

Nee, 76-GK-JD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 76-GK-JD gehad?

76-GK-JD heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 SDI motor in de Volkswagen Bora uit 1998?

De motorcode is meestal '1Y' of '1Z', beide 1896cc 4-cilinder atmosferische dieselmotoren zonder turbo.

Hoeveel pk levert de 1.9 SDI motor?

Deze motor levert 50 pk, wat zorgt voor een rustig en zuinig rijgedrag.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Bora?

Belangrijkste problemen zijn het rekken van de distributieketting en slijtage van de injectoren, wat startproblemen kan veroorzaken.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat ruw schakelen veroorzaakt.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarden van vergelijkbare motoren.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €800 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 50 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting rekken

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en onregelmatige loop.

Herkenningspunten:

Kloppend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen na langdurig gebruik verslijten, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan ruw schakelen en knarsende geluiden veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.

Kritiek
Koeling

Waterpomp lekkage

De waterpomp kan gaan lekken, wat leidt tot koelvloeistofverlies en oververhitting.

Herkenningspunten:

Koelvloeistoflekkage, stoom uit motorruimte, motoroververhitting.

Aandacht vereist
Elektronica

Ignition coil defect

Defecte ontstekingsspoel kan misfires en motorstoring veroorzaken.

Herkenningspunten:

Motor sputtert, stottert, vermogensverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1312 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Bora 1.9 TDI kentekens

Model Kenteken