Kenteken check 76-GK-JD
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 315.084 km (peildatum jun 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 76GKJD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bora 1.9 TDI (2001) – Kenteken 76-GK-JD
Waardebehoud VW Bora 1.9 TDI (2001) – Kenteken 76-GK-JD
Onderhoud VW Bora 1.9 TDI (2001) – Kenteken 76-GK-JD
Veiligheid VW Bora 1.9 TDI (2001) – Kenteken 76-GK-JD
Prestaties VW Bora 1.9 TDI (2001) – Kenteken 76-GK-JD
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bora 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1312 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Robuuste en eenvoudige 1.9 SDI dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele sedanuitvoering
- Relatief lage wegenbelasting door 50 pk dieselmotor
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en betaalbare reparaties
- Geschikt voor zowel stads- als snelwegritten
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken en problemen veroorzaken
- Injectoren kunnen slijten en startproblemen geven
- Schakelbak kan bij intensief gebruik slijtage vertonen en schokkerig schakelen
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder vlotte acceleratie
- Oudere modellen kunnen last hebben van roest en slijtage aan ophanging
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 76-GK-JD is een zwarte Volkswagen Bora 1.9 SDI Comfortline uit 2001 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor die 50 pk levert. Deze sedan uit 1998 staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor, met een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs was destijds €23.336.
De 1896cc dieselmotor in de Volkswagen Bora 1.9 SDI Comfortline uit 1998 heeft als motorcode doorgaans '1Y' of '1Z', beide 4-cilinder atmosferische dieselmotoren zonder turbo. Deze motor levert 50 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer het rekken van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt vervangen. Verder zijn er minder problemen met turbo's omdat deze SDI-motor geen turbo heeft. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot startproblemen en onregelmatige loop. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden met regelmatige olieverversingen.
De handgeschakelde transmissie van de Bora 1.9 SDI is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de synchronisatieringen en versnellingsbakproblemen bij oudere exemplaren. Vooral bij intensief stadsgebruik kunnen schakelsynchronisatieproblemen optreden, wat zich uit in schokkerig schakelen of knarsende geluiden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de versnellingsbak kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Bora 1.9 SDI ligt in de praktijk rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd. De wegenbelasting voor een 50 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of injectorreparatie kunnen incidenteel extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Bora 1.9 SDI Comfortline met kenteken 76-GK-JD is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de injectoren en de transmissie. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en vraag naar recente onderhoudsbeurten. Let op onregelmatige motorloop, startproblemen en schakelgeluiden. Een proefrit op de snelweg en in de stad geeft inzicht in de motor- en transmissieprestaties. Door de degelijke bouw en relatief lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor liefhebbers van een eenvoudige, betrouwbare dieselauto.
Deze zwarte Volkswagen Bora met kenteken 76-GK-JD uit 2001 is een degelijke en zuinige diesel sedan met een 1896cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze Bora een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijgedrag. Met goed onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar dienstdoen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 26
APK keuring details: 34
APK keuring details: 33
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 42
APK keuring details: 35
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bora 1.9 TDI (76-GK-JD)
Wat is de APK status van 76-GK-JD?
De APK van 76-GK-JD is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-GK-JD een import auto?
Nee, 76-GK-JD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-GK-JD gehad?
76-GK-JD heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 SDI motor in de Volkswagen Bora uit 1998?
De motorcode is meestal '1Y' of '1Z', beide 1896cc 4-cilinder atmosferische dieselmotoren zonder turbo.
Hoeveel pk levert de 1.9 SDI motor?
Deze motor levert 50 pk, wat zorgt voor een rustig en zuinig rijgedrag.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Bora?
Belangrijkste problemen zijn het rekken van de distributieketting en slijtage van de injectoren, wat startproblemen kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat ruw schakelen veroorzaakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarden van vergelijkbare motoren.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €800 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 50 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting rekken
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en onregelmatige loop.
Herkenningspunten:
Kloppend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na langdurig gebruik verslijten, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan ruw schakelen en knarsende geluiden veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.
Waterpomp lekkage
De waterpomp kan gaan lekken, wat leidt tot koelvloeistofverlies en oververhitting.
Herkenningspunten:
Koelvloeistoflekkage, stoom uit motorruimte, motoroververhitting.
Ignition coil defect
Defecte ontstekingsspoel kan misfires en motorstoring veroorzaken.
Herkenningspunten:
Motor sputtert, stottert, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1312 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.