Kenteken check 55-FX-DK
APK verlopen - 4+ eigenaars - 642.403 km (peildatum jul 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 55FXDK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bora 1.9 TDI (2000) – Kenteken 55-FX-DK
Waardebehoud VW Bora 1.9 TDI (2000) – Kenteken 55-FX-DK
Onderhoud VW Bora 1.9 TDI (2000) – Kenteken 55-FX-DK
Veiligheid VW Bora 1.9 TDI (2000) – Kenteken 55-FX-DK
Prestaties VW Bora 1.9 TDI (2000) – Kenteken 55-FX-DK
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Bora 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1354 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en robuuste 1.9 TDI motor met goede brandstofefficiëntie
- Comfortline-uitvoering met relatief uitgebreide uitrusting voor zijn tijd
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime sedan met praktische bagageruimte (455 liter)
- Goede bouwkwaliteit met volledig gegalvaniseerde carrosserie
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 66 pk
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik mogelijk bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Verbruik in praktijk kan hoger zijn dan officiële WLTP-waarden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 55-FX-DK is een blauwe Volkswagen Bora 1.9 TDI Comfortline uit 2000 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze sedan uit 1998 staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor, met een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond de €24.697.
De motorcode van de 1896cc 1.9 TDI in de Volkswagen Bora uit 1998 is doorgaans de 'ALH' of 'AGR', beide 4-cilinder 8-kleppen dieselmotoren met een vermogen van circa 66 kW (90 pk). Deze motoren staan bekend om hun robuustheid en relatief laag brandstofverbruik. Echter, bekende problemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade indien niet tijdig vervangen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij oudere motoren met slijtage.
De handgeschakelde transmissie van de Bora 1.9 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren en eventueel vervangen van de koppeling. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro afhankelijk van de ernst. De versnellingsbak zelf is robuust, maar een slecht schakelende bak kan duiden op slijtage of onvoldoende onderhoud.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 4,8 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en onderhoudstoestand. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Bora 1.9 TDI Comfortline met kenteken 55-FX-DK is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door het degelijke ontwerp en goede onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar zijn, mits de bekende zwakke punten goed zijn aangepakt.
Deze blauwe Volkswagen Bora met kenteken 55-FX-DK uit 2000 is een degelijke en zuinige diesel sedan met een betrouwbare 1896cc motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op distributieketting, turbo en injectoren om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Bora een goede balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 59
APK keuring details: 28
APK keuring details: 46
De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 55
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Te veel speling in stuur- of fuseekogel
APK keuring details: Te veel speling in stuur- of fuseekogel
APK keuring details: 04
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bora 1.9 TDI (55-FX-DK)
Wat is de APK status van 55-FX-DK?
De APK van 55-FX-DK is verlopen op 09-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 55-FX-DK een import auto?
Nee, 55-FX-DK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-FX-DK gehad?
55-FX-DK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in de Volkswagen Bora uit 1998?
De motorcode is meestal 'ALH' of 'AGR', beide 1.9-liter 4-cilinder dieselmotoren met 66 kW (90 pk).
Hoeveel verbruikt de Volkswagen Bora 1.9 TDI in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,8 tot 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Bora?
Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, en injectoren die kunnen verstoppen of falen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 66 pk?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingslijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1354 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
