Kenteken check 13-GF-LS

APK verlopen - 1+ eigenaars - 193.809 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-112840
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
13-GF-LS
Automerk
Volvo
Volvo logo
Type
V40 1.9D
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 13-GF-LS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Volvo V40 1.9D 2000

Betrouwbaarheid Volvo V40 1.9D (2000) – Kenteken 13-GF-LS

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Volvo V40 1.9D (2000) – Kenteken 13-GF-LS

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Volvo V40 1.9D (2000) – Kenteken 13-GF-LS

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Volvo V40 1.9D (2000) – Kenteken 13-GF-LS

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Volvo V40 1.9D (2000) – Kenteken 13-GF-LS

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Nieuwprijs
€ 24.280
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
3802 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
1 eigenaar
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
D4192T4
Vergelijkbare kentekens
49 voertuigen
Bekeken
240 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V40 1.9D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 1.9-liter dieselmotor met turbocompressor
  • Ruime en praktische combi met 5 zitplaatsen en goede bagageruimte
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 6,1 l/100 km)
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en robuuste techniek
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
  • Redelijk betaalbare onderhouds- en reparatiekosten

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken 13-GF-LS is een grijze Volvo V40 1.9 D Europa uit 2000, uitgerust met een 1870cc 4-cilinder dieselmotor die 75 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.

De motor van deze Volvo V40 is een 1.9-liter (1870cc) 4-cilinder diesel met turbocompressor, bekend onder motorcode D4192T of D4192T2 afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 75 pk en 190 Nm koppel. De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en een DOHC 16-klep constructie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms verhoogd, vooral bij onvoldoende onderhoud of lekkages.

De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V40 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,1 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 5,4 l/100 km gecombineerd. De wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Volvo V40 1.9 D Europa met kenteken 13-GF-LS is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en remmen is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2000 ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Volvo V40 met kenteken 13-GF-LS uit 2000 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1.9 D dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Isofix €50
Xenon verlichting €990
Parkeerhulp €400
Navigatie €1300
Leer €1150
Metallic lak €590

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2024

Kilometerstand

XXX,809 km geregistreerd

XXX,809 km
INFO
27 februari 2024
OKT 2014

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 oktober 2014
OKT 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 oktober 2000
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

9 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

1 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

20 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

22 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 12-11-2014

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code D4192T4
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1870 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 102 pk (75 kW)
Maximaal koppel 215 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,52 m
Totale breedte 1,72 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,56 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 500 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,0 s
Topsnelheid begrensd 185 km/u
Gecombineerd verbruik 5,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 142 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Volvo V40 1.9D (13-GF-LS)

Wat is de APK status van 13-GF-LS?

De APK van 13-GF-LS is verlopen op 12-11-2015. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 13-GF-LS een import auto?

Nee, 13-GF-LS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 13-GF-LS gehad?

13-GF-LS heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 D dieselmotor in de Volvo V40 uit 2000?

De motorcode is meestal D4192T of D4192T2, een 1.9-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V40 1.9 D?

Gebruikersrapporten geven een gemiddeld verbruik van ongeveer 6,1 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 5,4 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 75 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat de brandstofinspuiting verstoort.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage of lekkages, wat kan leiden tot motorschade bij onvoldoende bijvullen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Volvo V40 1.9D in Nederland

Type Plaat