Kenteken check XX-RS-40
APK verlopen - 2+ eigenaars - 129.000 km (peildatum jul 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken XXRS40
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V40 1.9D (1999) – Kenteken XX-RS-40
Waardebehoud Volvo V40 1.9D (1999) – Kenteken XX-RS-40
Onderhoud Volvo V40 1.9D (1999) – Kenteken XX-RS-40
Veiligheid Volvo V40 1.9D (1999) – Kenteken XX-RS-40
Prestaties Volvo V40 1.9D (1999) – Kenteken XX-RS-40
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V40 1.9D komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1390 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1870cc dieselmotor met 70 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek
- Ruime en praktische middenklasse combi met goede veiligheid
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijstabiliteit
- Goed beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudservaring
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
- Beperkte prestaties met 70 pk, minder geschikt voor snelweggebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken XX-RS-40 is een rode Volvo V40 uit 1999 met een 1870cc 4-cilinder dieselmotor die 70 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi uit 1999 biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van €25.049.
De motor in deze Volvo V40 1.9 D is een 1870cc 4-cilinder OHC turbodiesel met ongeveer 70 pk (volgens Nederlandse registratie). De motorcode is doorgaans B4194T, een betrouwbare maar oudere dieselmotor met een enkele bovenliggende nokkenas en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig controle en onderhoud.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar bij oudere exemplaren kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere dieselmotor. De wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto. Grote onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V40 1.9 D met kenteken XX-RS-40 uit 1999 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan deze onderdelen. De auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een betrouwbare, zuinige dieselcombi met een praktische indeling. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze rode Volvo V40 met kenteken XX-RS-40 uit 1999 is een degelijke en praktische dieselcombi met een betrouwbare 1870cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, zuinigheid en betaalbaarheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 08
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Speling in stuur of fuseekogel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kleur van verplicht licht is incorrect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V40 1.9D (XX-RS-40)
Wat is de APK status van XX-RS-40?
De APK van XX-RS-40 is verlopen op 06-03-2022. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XX-RS-40 een import auto?
Nee, XX-RS-40 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XX-RS-40 gehad?
XX-RS-40 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1870cc dieselmotor in de Volvo V40 1999?
De motorcode is meestal B4194T, een 4-cilinder OHC turbodiesel met 1870cc en ongeveer 70 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijten na circa 200.000 km, tijdig onderhoud en controle zijn cruciaal om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 70 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt; tijdig onderhoud voorkomt dure reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of brandstof lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, rook uit uitlaat.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen moeilijker wordt en er schakelgeluiden ontstaan.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo V40 1.9D exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
