Kenteken check 13-GV-ZX
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 156.506 km (peildatum nov 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 13GVZX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.8 5V Turbo (2001) – Kenteken 13-GV-ZX
Waardebehoud VW Golf 1.8 5V Turbo (2001) – Kenteken 13-GV-ZX
Onderhoud VW Golf 1.8 5V Turbo (2001) – Kenteken 13-GV-ZX
Veiligheid VW Golf 1.8 5V Turbo (2001) – Kenteken 13-GV-ZX
Prestaties VW Golf 1.8 5V Turbo (2001) – Kenteken 13-GV-ZX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.8 5V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1315 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve 1.8T-motor met 110pk en uitstekende trekkracht
- Directe, robuuste handgeschakelde 5-bak
- Goede wegligging en comfortabel onderstel
- Ruim en praktisch interieur voor een compacte hatchback
- Relatief eenvoudig en betaalbaar te onderhouden
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
Aandachtspunten
- Bekende problemen met turbo, olieverbruik en injectoren
- Versnellingsbak kan op leeftijd geruis en slijtage vertonen
- Onderdelen als ophanging en lagers slijten sneller bij hogere leeftijd
- Brandstofverbruik is aan de hoge kant voor een compacte auto
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een auto van deze leeftijd
- Elektronica (o.a. centrale vergrendeling, ramen) kan storingsgevoelig zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken 13-GV-ZX is een grijze Volkswagen Golf uit 2001 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor (110pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een oorspronkelijke nieuwprijs van €25.120. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische informatie voor Nederlandse kopers.
## Motorcode en technische details De Volkswagen Golf 1.8-20V Turbo Highline uit 1997 is uitgerust met de 1.8-liter 20V turbo benzinemotor, motorcode **AGU**. Deze motor is een 4-cilinder met 1781cc, 110pk (81kW) en een maximaal koppel van 210Nm bij 1750-4600 tpm. De motor is voorzien van een Garrett T25 turbo, een intercooler en een elektronisch geregelde brandstofinjectie. De AGU-motor is bekend om zijn betrouwbaarheid bij goed onderhoud, maar kent enkele specifieke aandachtspunten.
## Transmissie en rijgedrag Deze Golf is standaard voorzien van een 5-versnellings handgeschakelde transmissie (type 02J). Deze bak staat bekend als robuust, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakgeruis (vooral in de 3e versnelling), moeizaam schakelen door versleten synchronisatieringen en lekkages bij de afdichtingen. Onderhoudskosten voor een revisie liggen rond de €800-€1.200, afhankelijk van de staat. De voorwielaandrijving en het onderstel zijn typisch Volkswagen: direct stuurgedrag, goede wegligging en comfortabel, maar op hogere leeftijd kunnen onderdelen als lagers, silentblokken en ophanging slijtage vertonen.
## Verbruik, wegenbelasting en onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Niet van toepassing (WLTP bestaat pas sinds 2017). - **Praktijkverbruik:** Gemiddeld 1 op 12 (8,3 l/100km) in de stad, 1 op 15 (6,7 l/100km) op de snelweg. Reken op 1 op 13 (7,7 l/100km) gemiddeld bij normaal gebruik. **Wegenbelasting (2025, Nederland):** - **Benzine, 110pk, gewicht tot 1250kg:** €54 per maand (€648 per jaar). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van de staat en het gebruik. - **Reparaties:** Reken op gemiddeld €500-€1.000 per jaar voor slijtageonderdelen (remmen, ophanging, uitlaat, etc.). - **Turbo- of motorrevisie:** Incidenteel, maar kan oplopen tot €2.000+ bij ernstige schade.
## Marktwaarde en waardebehoud De huidige marktwaarde van een Volkswagen Golf 1.8-20V Turbo Highline uit 1997 in goede staat ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een auto van deze leeftijd; goed onderhouden exemplaren met weinig kilometers kunnen nog steeds een trouwe koper vinden. De Golf IV (1997-2003) geniet nog steeds een goede reputatie qua betrouwbaarheid en rijplezier.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 13-GV-ZX uit 2001 is een klassieke hot hatch met een sportieve 1.8T-motor, directe transmissie en typisch Duitse afwerking. De auto biedt veel rijplezier en is relatief eenvoudig te onderhouden, maar vraagt wel aandacht voor enkele bekende zwakke punten. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 34
APK keuring details: 17
APK keuring details: 24
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 05
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.8 5V Turbo (13-GV-ZX)
Wat is de APK status van 13-GV-ZX?
De APK van 13-GV-ZX is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 13-GV-ZX een import auto?
Nee, 13-GV-ZX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-GV-ZX gehad?
13-GV-ZX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een Golf 1.8T 110pk in 2025?
€54 per maand (€648 per jaar) voor benzine, gewicht tot 1250kg.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?
Gemiddeld 1 op 13 (7,7 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de belangrijkste motorproblemen?
Turbo-lekkage, olieverbruik, injector-storingen en soms timing chain slijtage (hoewel minder bekend dan bij latere TSI-motoren).
Hoeveel kost een grote onderhoudsbeurt?
€250-€300 voor een grote beurt, exclusief vervanging van slijtageonderdelen.
Wat is de huidige marktwaarde?
€2.000-€4.000 voor een goed exemplaar, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Is de versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, maar op hogere leeftijd kunnen synchronisatieringen en lagers slijtage vertonen. Revisie kost €800-€1.200.
Mogelijke gebreken
Turbo-problemen
De Garrett T25 turbo kan na verloop van tijd olie gaan lekken of vastlopen, vooral bij onvoldoende onderhoud of kort ritten.
Kenmerken:
Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, turbo-geruis.
Olieverbruik
De AGU-motor staat bekend om olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Vaak door versleten zuigerveren of turbo-lekkage.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden, blauwe rook bij koud starten.
Injector-storingen
Vervuiling of defecten aan de injectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies en hoger verbruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoringen.
Versnellingsbak-slijtage
Versleten synchronisatieringen en lagers kunnen leiden tot geruis en moeizaam schakelen.
Kenmerken:
Geruis in 3e versnelling, moeilijk schakelen.
Elektronica-storingen
Centrale vergrendeling, ramen en dashboardverlichting kunnen storingsgevoelig zijn.
Kenmerken:
Elektrische ramen werken niet, centrale vergrendeling defect.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.