Kenteken check 13-JKG-4
APK verlopen - 6+ eigenaars - 329.000 km (peildatum aug 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 13JKG4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.6 TDI (2009) – Kenteken 13-JKG-4
Waardebehoud VW Polo 1.6 TDI (2009) – Kenteken 13-JKG-4
Onderhoud VW Polo 1.6 TDI (2009) – Kenteken 13-JKG-4
Veiligheid VW Polo 1.6 TDI (2009) – Kenteken 13-JKG-4
Prestaties VW Polo 1.6 TDI (2009) – Kenteken 13-JKG-4
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1157 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig brandstofverbruik, ook in praktijk redelijk zuinig
- Degelijke en betrouwbare 1.6 TDI motor met voldoende koppel voor stads- en snelwegritten
- Comfortabele Highline-uitvoering met goede uitrusting
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2009
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gewenst bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten en reparatiekosten veroorzaken
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 13-JKG-4 is een zwarte Volkswagen Polo 1.6 TDI Highline uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €21.670 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motor in deze Volkswagen Polo 1.6 TDI Highline uit 2009 is een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van ongeveer 55 pk (volgens Nederlandse belastingcategorie). De motorcode die vaak bij deze 1.6 TDI wordt gebruikt is de 'CAYB' of 'CAYC' variant, onderdeel van de EA189 motorfamilie. Deze motoren staan bekend om hun degelijke prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar hebben ook enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en injectoren.
De handgeschakelde transmissie van deze Polo 1.6 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling kan dure reparaties voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €600-€900 afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.6 TDI Highline uit 2009 met kenteken 13-JKG-4 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit op de snelweg is aan te raden om DPF- en EGR-functies te testen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 13-JKG-4 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige keuze voor wie zoekt naar een compacte dieselauto met handgeschakelde transmissie. Let op de bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Stadslicht werkt niet goed, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 30
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 59
APK keuring details: 36
APK keuring details: 22
APK keuring details: 33
APK keuring details: 14
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Polo 1.6 TDI (13-JKG-4)
Wat is de APK status van 13-JKG-4?
De APK van 13-JKG-4 is verlopen op 31-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 13-JKG-4 een import auto?
Ja, 13-JKG-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 13-JKG-4 gehad?
13-JKG-4 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Polo?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, onderdeel van de EA189 motorfamilie.
Hoeveel pk heeft deze 1.6 TDI variant?
Deze variant levert ongeveer 55 pk volgens Nederlandse belastingcategorie, technisch is het vaak 75 tot 90 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo problemen, injectorverstoppingen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende issues.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 55 pk diesel ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en onderhoud tussen de €600 en €900.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, mits goed onderhouden. Koppeling slijtage komt wel voor, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of minder goed functioneren door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan duiden op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1157 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Polo 1.6 TDI kentekens
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
