Kenteken check ZF-395-V
APK verlopen - 2+ eigenaars - 256.944 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor ZF395V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.6 TDI (2014) – Kenteken ZF-395-V
Waardebehoud VW Polo 1.6 TDI (2014) – Kenteken ZF-395-V
Onderhoud VW Polo 1.6 TDI (2014) – Kenteken ZF-395-V
Veiligheid VW Polo 1.6 TDI (2014) – Kenteken ZF-395-V
Prestaties VW Polo 1.6 TDI (2014) – Kenteken ZF-395-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.6 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1157 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig brandstofverbruik dankzij BlueMotion-technologie
- Degelijke en betrouwbare 1.6 TDI motor (motorcode CAYC/CAYB)
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en betaalbare onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Comfortline-uitvoering met goede uitrusting en comfort
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2009-model
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelweg inhaalacties
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZF-395-V is een grijze Volkswagen Polo 1.6 TDI BlueMotion Comfortline uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 combineert zuinigheid met degelijkheid en is populair onder Nederlandse autokopers.
De 1.6 TDI motor met 1598cc is een viercilinder turbodiesel, bekend onder motorcode 'CAYC' of 'CAYB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 66 pk (48 kW) en 230 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor is onderdeel van Volkswagens EA189 dieselmotorenfamilie, die bekend staat om degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten kent zoals kettingslijtage en turboproblemen bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief betaalbaar, met een gemiddelde reparatiekost van €300-€600 bij koppelingvervanging. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 66 pk diesel bedraagt circa €350-€400 per jaar in Nederland, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.6 TDI BlueMotion Comfortline uit 2009 met kenteken ZF-395-V is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook op olieverbruik en injectoren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en betrouwbaarheid voor dagelijks gebruik.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken ZF-395-V uit 2014 is een degelijke en zuinige keuze binnen het segment van compacte dieselhatchbacks. Met een betrouwbare 1.6 TDI motor en handgeschakelde transmissie is het een praktische auto met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,712 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 02
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Koplampen werken niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Lekkende schokdemper
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 24
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Polo 1.6 TDI (ZF-395-V)
Wat is de APK status van ZF-395-V?
De APK van ZF-395-V is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZF-395-V een import auto?
Ja, ZF-395-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-395-V gehad?
ZF-395-V heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI motor in deze Polo?
De motorcode is meestal CAYC of CAYB, onderdeel van de EA189 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €600-€800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat slippen en schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1157 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Polo 1.6 TDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
