Kenteken check TS-598-B
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 295.988 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 23 aandachtspunten voor TS598B
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.6 TDI (2013) – Kenteken TS-598-B
Waardebehoud VW Polo 1.6 TDI (2013) – Kenteken TS-598-B
Onderhoud VW Polo 1.6 TDI (2013) – Kenteken TS-598-B
Veiligheid VW Polo 1.6 TDI (2013) – Kenteken TS-598-B
Prestaties VW Polo 1.6 TDI (2013) – Kenteken TS-598-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1157 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige 1.6 TDI BlueMotion motor met laag brandstofverbruik
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Comfortabele Highline-uitvoering met extra uitrusting
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 66 pk
- Goede balans tussen prestaties en gebruikskosten
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat reparaties kan vereisen
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten
- Onderhoud en reparaties kunnen bij verwaarlozing duur uitvallen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken TS-598-B is een zwarte Volkswagen Polo 1.6 TDI BlueMotion Highline Edition uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2009 was nieuw geprijsd op €21.985 en staat bekend om zijn zuinige BlueMotion technologie.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder TDI BlueMotion motor in deze Polo is doorgaans de CAYB of CAYC, beide 1.6-liter common-rail turbodiesels met 66 pk (49 kW). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Polo is robuust en betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de tweede en derde versnelling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.6 TDI BlueMotion Highline Edition uit 2009 met kenteken TS-598-B is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en remmen is aan te raden. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte diesel zoekt met degelijke prestaties en relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken TS-598-B uit 2013 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een degelijke 1.6 TDI BlueMotion motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Polo een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 34
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: 31
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 44
APK keuring details: 26
APK keuring details: 04
APK keuring details: 49
APK keuring details: 34
Foto's
+7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.6 TDI (TS-598-B)
Wat is de APK status van TS-598-B?
De APK van TS-598-B is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TS-598-B een import auto?
Ja, TS-598-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TS-598-B gehad?
TS-598-B heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI BlueMotion in deze Polo?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, een 1.6-liter common-rail turbodiesel met 66 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de synchronisatiering van 2e en 3e versnelling kan slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting rekken
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.
Kenmerken:
Kloppend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatiering van de tweede en derde versnelling kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsend geluid bij schakelen.
Olielekkage motor
Olielekkages kunnen ontstaan bij de kleppendekselpakking of turbo-aansluitingen, wat kan leiden tot olieverlies en motorproblemen.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, rook uit motorruimte, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1157 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
