Kenteken check 13-NXL-9
APK geldig tot sep 2026 - 1+ eigenaars - 55.177 km (peildatum jul 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 13NXL9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé 4 (2001) – Kenteken 13-NXL-9
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé 4 (2001) – Kenteken 13-NXL-9
Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé 4 (2001) – Kenteken 13-NXL-9
Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé 4 (2001) – Kenteken 13-NXL-9
Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé 4 (2001) – Kenteken 13-NXL-9
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Carrera Coupé 4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1450 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Authentieke 3.4L M96 motor met 221 pk, karakteristiek voor vroege 996-modellen
- Vierwielaandrijving (Carrera 4) zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe en sportieve rijervaring
- Relatief robuuste en betrouwbare transmissie bij goed onderhoud
- Stijlvol en tijdloos design met hoge nieuwprijs en exclusiviteit
- Goede waardebehoud bij correcte onderhoudshistorie
Nadelen
- Bekende problemen met distributiekettingspanner kunnen leiden tot dure motorschade
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komt regelmatig voor
- Synchronisatiering slijtage in handbak kan schakelen bemoeilijken
- Hogere wegenbelasting door 221 pk en gewicht
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door specialistische onderdelen en arbeid
- Beperkte brandstofefficiëntie, praktijkverbruik rond 10-12 l/100 km
Diepgaande beoordeling
Kenteken 13-NXL-9 is een grijze Porsche 911 3.4 Coupé Carrera 4 uit 2001 met een 3387cc zescilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, onderdeel van de 996-generatie die in 1997 werd geïntroduceerd, staat bekend om zijn watergekoelde motor en vierwielaandrijving, met een origineel nieuwprijs van circa €112.764.
De motor in deze Porsche 911 3.4 Coupé Carrera 4 uit 1997 is de M96/01, een 3.4-liter (3387cc) watergekoelde zescilinder boxermotor met 221 pk. Deze motorcode is kenmerkend voor de vroege 996-modellen. De M96-motoren staan bekend om enkele specifieke problemen, zoals het falen van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain tensioner), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet standaard zijn op deze atmosferische 3.4L motor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om motorproblemen te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie in deze 996 Carrera 4 is een 6-versnellingsbak van Getrag (G96/00). Deze versnellingsbak staat bekend als robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt mits tijdig olie verversen en geen zware slijtage. Defecten aan de koppeling komen voor, vooral bij intensief gebruik, en kunnen prijzig zijn om te vervangen. Over het algemeen wordt de handgeschakelde bak gewaardeerd om zijn directe schakelgevoel en duurzaamheid.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers liggen rond de 10-12 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 221 pk sterke benzineauto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €400 en €600 per jaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €2.000, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik. Grote onderhoudsbeurten en eventuele motorrevisies kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Porsche 911 3.4 Coupé Carrera 4 uit 1997 met kenteken 13-NXL-9 is het essentieel om een uitgebreide technische keuring te laten uitvoeren, met speciale aandacht voor de staat van de distributieketting en kettingspanner, de transmissie en het olieverbruik. Controleer de onderhoudshistorie en vraag naar eventuele vervangingen van kritieke onderdelen. Door de leeftijd en complexiteit van de auto is het aan te raden een specialist in Porsche 996-modellen te raadplegen. De marktwaarde is stabiel maar hangt sterk af van kilometerstand, onderhoud en originele staat.
Deze grijze Porsche 911 met kenteken 13-NXL-9 uit 2001 is een iconische sportwagen met een krachtige 3.4L motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze 996 Carrera 4 een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed bij zorgvuldig onderhoud. Potentiële kopers dienen alert te zijn op motor- en transmissieproblemen en een grondige inspectie te laten uitvoeren voor aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
APK keuring details: 47
APK keuring details: 47
APK keuring details: 43
APK keuring details: 44
APK keuring details: 12
APK keuring details: 57
APK keuring details: 52
APK keuring details: 30
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé 4 (13-NXL-9)
Wat is de APK status van 13-NXL-9?
De APK van 13-NXL-9 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 13-NXL-9 een import auto?
Ja, 13-NXL-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 13-NXL-9 gehad?
13-NXL-9 heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.4L motor in de Porsche 911 Carrera 4 uit 1997?
De motorcode is M96/01, een watergekoelde 3.4-liter zescilinder boxermotor die specifiek is voor vroege 996-modellen.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Porsche 911 3.4 Coupé?
Ja, vooral problemen met de distributiekettingspanner die kan falen en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komen vaak voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak van Getrag is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911?
Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 12 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 221 pk sterke benzineauto als deze ligt meestal tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €1.200 en €2.000, exclusief grote reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingspanner falen
De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten of vastlopen, wat leidt tot kettingschade en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Onregelmatig lopen motor, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Synchronisatiering slijtage in handbak
Slijtage aan synchronisatieringen kan het schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en verminderde koppeloverdracht.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche 911 Carrera Coupé 4 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|