Kenteken check 51-NT-SR

APK verlopen - 5+ eigenaars - 252.182 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-004609
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
51-NT-SR
Fabrikant
Porsche
Porsche logo
Model
911 Carrera Coupé 4
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-NT-SR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Porsche 911 Carrera Coupé 4 2000

Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé 4 (2000) – Kenteken 51-NT-SR

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
19

Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé 4 (2000) – Kenteken 51-NT-SR

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé 4 (2000) – Kenteken 51-NT-SR

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé 4 (2000) – Kenteken 51-NT-SR

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé 4 (2000) – Kenteken 51-NT-SR

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 24.000 - € 29.000
Oorspronkelijke prijs
€ 77.767
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
4 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
Geen data
Soortgelijke auto's in NL
4 voertuigen
Populariteit
621 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Porsche 911 Carrera Coupé 4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1450 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Authentieke 3.4L M96 motor met 221 pk, karakteristiek voor vroege 996-modellen
  • Vierwielaandrijving (Carrera 4) zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe en sportieve rijervaring
  • Relatief robuuste en betrouwbare transmissie bij goed onderhoud
  • Stijlvol en tijdloos design met hoge nieuwprijs en exclusiviteit
  • Goede waardebehoud bij correcte onderhoudshistorie

Nadelen

  • Bekende problemen met distributiekettingspanner kunnen leiden tot dure motorschade
  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komt regelmatig voor
  • Synchronisatiering slijtage in handbak kan schakelen bemoeilijken
  • Hogere wegenbelasting door 221 pk en gewicht
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door specialistische onderdelen en arbeid
  • Beperkte brandstofefficiëntie, praktijkverbruik rond 10-12 l/100 km

Diepgaande beoordeling

Kenteken 51-NT-SR is een grijze Porsche 911 3.4 Coupé Carrera 4 uit 2000 met een 3387cc zescilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, onderdeel van de 996-generatie die in 1997 werd geïntroduceerd, staat bekend om zijn watergekoelde motor en vierwielaandrijving, met een origineel nieuwprijs van circa €112.764.

De motor in deze Porsche 911 3.4 Coupé Carrera 4 uit 1997 is de M96/01, een 3.4-liter (3387cc) watergekoelde zescilinder boxermotor met 221 pk. Deze motorcode is kenmerkend voor de vroege 996-modellen. De M96-motoren staan bekend om enkele specifieke problemen, zoals het falen van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain tensioner), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet standaard zijn op deze atmosferische 3.4L motor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om motorproblemen te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie in deze 996 Carrera 4 is een 6-versnellingsbak van Getrag (G96/00). Deze versnellingsbak staat bekend als robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt mits tijdig olie verversen en geen zware slijtage. Defecten aan de koppeling komen voor, vooral bij intensief gebruik, en kunnen prijzig zijn om te vervangen. Over het algemeen wordt de handgeschakelde bak gewaardeerd om zijn directe schakelgevoel en duurzaamheid.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers liggen rond de 10-12 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 221 pk sterke benzineauto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €400 en €600 per jaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €2.000, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik. Grote onderhoudsbeurten en eventuele motorrevisies kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Porsche 911 3.4 Coupé Carrera 4 uit 1997 met kenteken 51-NT-SR is het essentieel om een uitgebreide technische keuring te laten uitvoeren, met speciale aandacht voor de staat van de distributieketting en kettingspanner, de transmissie en het olieverbruik. Controleer de onderhoudshistorie en vraag naar eventuele vervangingen van kritieke onderdelen. Door de leeftijd en complexiteit van de auto is het aan te raden een specialist in Porsche 996-modellen te raadplegen. De marktwaarde is stabiel maar hangt sterk af van kilometerstand, onderhoud en originele staat.

Deze grijze Porsche 911 met kenteken 51-NT-SR uit 2000 is een iconische sportwagen met een krachtige 3.4L motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze 996 Carrera 4 een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed bij zorgvuldig onderhoud. Potentiële kopers dienen alert te zijn op motor- en transmissieproblemen en een grondige inspectie te laten uitvoeren voor aankoop.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Radio €726
Leer €2597
Metallic lak €779

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 september 2024
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
30 juli 2023
FEB 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 februari 2000
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

12 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

8 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect

19 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

12 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Band met laag profiel

11 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

8 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

10 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Beeldmateriaal

Porsche 911 Carrera Coupé 4 2000 – Afbeelding 1
juli 2023
Porsche 911 Carrera Coupé 4 2000 – Afbeelding 2
juli 2023
Porsche 911 Carrera Coupé 4 2000 – Afbeelding 3
juli 2023
Porsche 911 Carrera Coupé 4 2000 – Afbeelding 4
juli 2023
Porsche 911 Carrera Coupé 4 2000 – Afbeelding 5
juli 2023
Porsche 911 Carrera Coupé 4 2000 – Afbeelding 6
juni 2024
Porsche 911 Carrera Coupé 4 2000 – Afbeelding 7
juni 2024
Porsche 911 Carrera Coupé 4 2000 – Afbeelding 8
juni 2024

+3

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-03-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code Geen data
Type motor Benzine
Motorinhoud 3387 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 301 pk (221 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting coupe
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,43 m
Breedte 1,77 m
Totale hoogte 1,31 m
Wielbasis 2,35 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 400 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 5,2 s
Maximumsnelheid 280 km/u
Brandstofverbruik mix 12,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 295 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé 4 (51-NT-SR)

Wat is de APK status van 51-NT-SR?

De APK van 51-NT-SR is verlopen op 12-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 51-NT-SR een import auto?

Ja, 51-NT-SR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 51-NT-SR gehad?

51-NT-SR heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.4L motor in de Porsche 911 Carrera 4 uit 1997?

De motorcode is M96/01, een watergekoelde 3.4-liter zescilinder boxermotor die specifiek is voor vroege 996-modellen.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Porsche 911 3.4 Coupé?

Ja, vooral problemen met de distributiekettingspanner die kan falen en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komen vaak voor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak van Getrag is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.

Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 12 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 221 pk sterke benzineauto als deze ligt meestal tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €1.200 en €2.000, exclusief grote reparaties.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributiekettingspanner falen

De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten of vastlopen, wat leidt tot kettingschade en mogelijk ernstige motorschade.

Kenmerken:

Onregelmatig lopen motor, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in handbak

Slijtage aan synchronisatieringen kan het schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en verminderde koppeloverdracht.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Porsche 911 Carrera Coupé 4 modellen

Model Kenteken